“你们赶上了好时候，如今的国产吊车性能稳定，再也不用抡着大锤‘打铁’了。”8月16日，中国能建安徽电建一公司安全员夏忠，正在为新学员们讲授塔吊操作经验。

　　“打铁？”新学员们一头雾水。夏忠解释道：“那曾是‘独特技巧’。”

　　1992年7月，夏忠加入安徽电建一公司，工段长让他去“大锤班”报到。夏忠愣住了，难道工段还有铁匠铺吗？他说：“我是来开吊车的，不是来打铁的。”同事们听得哈哈大笑。

　　原来，班组使用的国产履带吊生产于80年代，为链条式机械传动，经常出现“卡带”现象，需要用大锤敲打几下，才能恢复正常作业。员工上下工时都扛着一把24磅大铁锤，“大锤班”因此得名。

　　“起初，我对操作‘老古董’吊车有些不情愿。”夏忠回忆道，“多亏同事们鼓励我勤学本领，为后来使用新吊车打下了扎实的基础。”

　　得益于班组师傅的悉心教导，不到半年，夏忠便开始独立操作吊车，利用业余时间钻研机械基础维修知识，技术水平不断提高。

　　“入职第二年，我开了一次进口塔吊。”夏忠回忆道，作业当天，吊装最后一只煤斗时，吊车突发故障，钳工技师车上车下穿梭了半个多小时，却没查到故障源。根据积累的检修经验，夏忠迅速提出建议，排除了故障。

　　钳工技师见夏忠对机械感兴趣，便邀请他参加“攻关小组”。该小组由钳工技师、技术员和操作工自发组成，目标是解决进口吊车维修难题。

　　夏忠与小组成员通过学习理论知识，向行业专家请教技术难题，拆解废旧液压附件，研究进口机械的液压系统检修，摸索出一套“液压故障快速鉴定法”。

　　“通过改造液压缸头等办法，我们成功地将进口吊车的液压密封件国产化，既缩短了检修时间，又降低了约60%的配件费用。”夏忠说，经过3个多月的努力，小组基本掌握了进口吊车的维修技术，使机械完好率提升至90%。 

　　2015年，夏忠参与的“降低M2250吊车变幅钢丝绳磨损”课题成果获中电建协会QC二等奖；2016年，他参与研发的“钢结构吊装钢丝绳保护装置研制”获中国施工协会QC二等奖；2017年，他参与研制的“钢铰线养护一体机”获国家实用新型专利。根据夏忠在塔吊技术领域作出的贡献，安徽电建一公司为他颁发了“爱机能手”奖项。

　　“近年使用的国产履带吊和国产汽车吊，机械性能都比进口吊车更稳定。”夏忠自豪地说，“2020年，国产吊车开始搭载微电脑操作系统，自动显示故障源，省时省力。吊车性能不断提升，折射出国产设备进步越来越快，水平越来越高。”