“武阳高速公路总包部将咬定全年目标任务，全力以赴，全面动员，掀起现场施工大干局面。”近日，在武阳高速公路（黄石段）全面开工动员大会上，中国能建葛洲坝集团武阳高速总包部党总支书记、项目经理徐清云立下了目标。 

　　武阳高速公路是国务院批准的长江中游城市群综合立体交通规划重点项目、中三角城市群武汉至南昌的便捷通道，由葛洲坝集团投资建设，以“BOT+股权合作+施工总承包”模式实施，由葛洲坝路桥公司组建总承包项目部，下设6个分部负责全线施工。

　　紧张有序

　　控制性工程全面加速

　　“动员大会后，项目一期土建工程总体施工组织设计顺利通过了专家评审，富水河特大桥、黄坪山隧道、木港隧道等多个控制性工程迅速掀起了大干局面。”武阳高速总包部副经理高宇明说。

　　由武阳高速五标段负责施工的富水河特大桥全长3369米，作为先期开工点已进入实质性施工阶段，随着动员大会的召开，进入了全面施工阶段。

　　受汛期影响，武阳高速五标一方面积极参与国家级农业生产基地军垦农场的抗洪抢险工作，另一方面紧盯富水河首根主墩桩基施工进度。项目部反复召开技术、安全、质量交底会，实行全过程动态系统协调，根据天气情况及时调整工作安排，切实抓住有效施工时间。

　　“目前，富水河特大桥已完成了186根桩基，具备了较好的形象。项目部全体员工力争上游，完成年度目标任务。”武阳高速五标党支部书记、项目经理骆军成说。

　　位于阳新县木港镇漆桥村的木港隧道，是武阳高速另一处控制性工程和重难点工程，隧道全长2公里，呈现北西-南东走向。

　　“木港隧道作为武阳六标项目部关键节点工程，全长2公里，于7月25日正式进洞，预计明年上半年隧道可以全线贯通。”武阳高速六标党支部书记、项目经理李同灵说。

　　在隧道施工中，武阳六标严格施工管理，把好质量关。从红线用地征迁、施工便道修筑、作业队伍开进、机械设备入场等环节优化资源配置，有效打开施工作业面，目前洞口开挖正在紧张有序地进行中。

　　勇挑重担

　　施工一线筑梦正忙

　　“轰隆隆，轰隆隆……”在烈日酷暑中，上百立方的石料随着履带被传送到立磨里，机器发出一阵阵巨大的轰鸣声，武阳高速项目六标操作工罗立勇紧紧盯着操作台，观察砂石料下降的进程。

　　罗立勇刚从水泥储存罐操作架上爬下来，后背已经完全汗湿了。在室外接近38摄氏度的高温下，人稍微走动一下，就会汗流浃背，而他则需要每天攀爬被烈日灼烧的五六米高的管道。

　　“现在是现场大干阶段，我们每天要检查水泥是不是流通的，不流通的话，就要马上用气管疏通通道。”罗立勇说，拌和站的工作至关重要，混凝土是一个项目工程的“大动脉”，只要施工方需要，不论白天黑夜、酷暑严寒，随时都要保证供应到位。

　　在武阳六标项目部拌和站的另一边，姚小敏蹲在狭小的储料仓里，豆大的汗珠不断从他的额头滑落。八月的阳新，已经连续多日高温预警，火辣的骄阳威力巨大，室外温度已直逼40摄氏度。

　　“姚师傅来休息一下，公司送绿豆汤来了。”面对工友们的呼唤，姚小敏这才走出储料仓，随手换下已经湿透的工服。接过满满一碗冰镇绿豆汤，他痛饮而尽，向送清凉人员道谢后，迅速回到工作岗位。

　　夏天送来的不仅是酷暑，还有一批刚毕业、怀揣着梦想与热血的年轻人。新入职的大学生陈翔刚打开车门，顿时被工地上扬起的热浪拂了个照面。这是他第一次来到施工一线，面对遍地的设备和忙碌的施工人员，他也跃跃欲试。原本他并没有被分配到施工处，但他心里十分向往能够到一线工地一展身手，施工三处处长袁冰淋被他的执着打动，愿意帮助这个年轻人实现“一线梦”。

　　袁冰淋是工地“老百科”，什么事都难不住他。他耐心为陈翔讲解业务知识，从大桥构造讲到施工环节，从机械调配讲到钢筋的利用，帮助他融入施工环境。

　　陈翔说：“比起办公室舒适的环境，施工处确实艰苦一些，但我相信，只有亲身去实践，才能发挥才能，实现理想和目标。”

　　“下一步，我们还将举办劳动竞赛，进一步激发全线六个标段的积极性，全面掀起大干高潮，力争完成年度生产经营目标。”徐清云说。