鲁西南再添致富路（新闻特写）

　　复工复产，加速回暖。在山东枣菏高速公路施工线上，挖掘机、推土机的轰鸣震耳欲聋，重型卡车来回穿梭，繁忙的建设大幕再次拉开。

　　枣菏高速全长187千米，东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区段，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，由中国能建葛洲坝集团（以下简称“葛洲坝集团”）投资建设。建成后，对促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划实施、实现地方经济跨越式发展具有重要意义。

　　金乡县是世界闻名的“蒜都”。“最多的时候，每天有近2000辆车在这里等待蒜商收购。”金乡大蒜交易市场的工作人员说，“但是，目前县内只有一条高速公路经过，车流量大时，外地大货车须从省道绕行，运距远、油耗高，会产生运输费用增加、交通堵塞等问题。”

　　“枣菏高速横跨枣庄、济宁、菏泽三市八区县，其中在金乡县境内全长约30.4千米。”据葛洲坝集团枣菏高速项目公司（以下简称“枣菏高速项目公司”）总经理赵龙飞介绍，待今年9月竣工通车，当地现有交通压力将得到有效缓解，农产品将被快速转运至青岛港、岚山港等山东省内码头，远销海内外，打通一条致富路、民生路。

　　鲁西南地区耕地、水域湖泊众多，如何减少优质农田占用，保护水域湖泊，成为葛洲坝集团建设者首先要考虑的问题。

　　“从设计之初，我们就在合理布设路基的基础上，尽量减少占地范围。”枣菏高速项目公司总工程师戈文武说,“南四湖自然保护区是省级自然保护区，我们确立了‘少破坏、多保护，少扰动、多防护’的原则，确保现场作业与湖区环境和谐共处。”

　　微山湖特大桥是枣菏高速全线控制性工程，全长10千米，穿越南四湖和京杭大运河。葛洲坝集团建设者将主塔外观设计成荷花形状，与运河文化交相辉映。“微山湖特大桥将成为古运河畔的一道标志性交通大动脉。南阳互通立交的建成，将彻底改变南阳岛居民千百年来只能乘船出行的历史，极大促进南阳古镇各产业的发展。”赵龙飞评价该桥为“一桥飞架东西，天堑变通途”。

　　自复工复产以来，枣菏高速现场施工高效推进，主线路基工程、桥梁工程已接近尾声，京九转体桥边跨最后一片箱梁已架设完成，京沪转体桥合龙段混凝体已浇筑完成，主线现浇梁最后一联已浇筑完成，微山湖特大桥桥面铺装及护栏安装全部完工。

　　路面摊铺是枣菏高速剩余工程量的重点。据枣菏高速项目公司副总经理卢祖武介绍，路面正式摊铺作业前，该公司组织监理、施工单位联合召开专题施工会，对工艺流程、控制要点和施工规范要求详细交底，对现场管理人员明确分工，截止目前已开通22个工作面。“施工中，我们将严格按照既定方案，对混合料拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节把控，监理、技术人员全程旁站，确保一次成型。”他说，“同时，我们也加快了边坡防护、排水边沟、边坡植草等附属工程的施工，确保不影响整体施工进度。”

　　“当前正值山东省‘战疫情、保工期、比贡献’创先争优劳动竞赛活动期，我们也将以年内各项施工节点目标为抓手，严格计划落实，围绕进度、安全质量环保、风险控制、文明施工、创新创优等开展竞赛活动，确保按期通车。”赵龙飞信心十足。