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　　土耳其电动汽车保有量 

　　10年内将达250万辆

　　本报讯 能源分析机构SHURA能源转型中心日前发布报告称，随着电动汽车在土耳其受欢迎程度逐渐提升，预计到2030年，土耳其电动汽车的保有量将突破250万辆。

　　SHURA能源转型中心指导委员会负责人Selahattin Hakman表示，由于土耳其运输市场高速发展，电动汽车需求将逐渐增长。“使用电动汽车的环境效益显著，即使运输市场对车辆的需求不断增加，二氧化碳的排放也将不断减少。”他说，“当然，市场对电动汽车接受程度不会大范围快速提升，而是呈区域性特点。预计电动汽车将在远程运输市场崛起，首先覆盖距离高速公路较近的地区。”

　　报告同时显示，土耳其人口的不断增长也将为电动汽车市场的发展带来新机遇。目前，土耳其每1000人中有154人拥有汽车，占比约15.4%。土耳其全国电动汽车保有量仅为1500余辆。到2030年，土耳其每1000人中将有300人拥有汽车，占比提升至30%，届时越来越多的人会考虑购买电动汽车。

　　报告称，在电动汽车保有量不断增长的情况下，土耳其电动汽车相关配套市场投资也将更加活跃。电动汽车充电站将从目前的1000余个增加至2030年的100万个。在投资的促进下，公共电动汽车充电站将逐渐普及。

　　此外，报告还预计，未来土耳其全国总电力需求年增长率为5%，若投资到位，电网可以和电动汽车的储能等功能结合，开发出更多的组合产品。

　　（董梓童）

　　印度可再生能源装机

　　年内有望突破1亿千瓦

　　本报讯 据印度《金融快报》报道，截至2019年11月，印度可再生能源装机容量为8440万千瓦，在建装机容量为3000万千瓦，另有4000万千瓦正在进行投标。

　　印度能源部部长辛格表示，随着多项补贴的落实，2020年，印度可再生能源装机总量有望突破1亿千瓦。

　　不过，印度太阳能开发商协会（SPDA）认为，金融机构因对可再生能源项目信心不足而惜贷、进口光伏组件保障措施仍在实施、光伏设备GST政策不明朗、输电企业拖欠建设方款项等因素，将拖累印度可再生能源电力的增长速度。

　　（陈商）

　　越南发电用

　　天然气缺口增大

　　本报讯 据《越南经济时报》报道，越南电力集团日前表示，随着越南国内燃气发电的增长，预计该国发电用天然气的供应将承受压力。

　　越南电力集团预计，2020年—2025年期间，越南每年天然气需求量将超过85亿—95亿立方米。而燃气发电占越南总发电量的18%，随着越南国内天然气产量的下降，自2019年起，越南国内发电用天然气就出现了供应紧张的局面，供应量仅能满足66%需求。

　　（陈商）

　　丹麦2019年风电

　　占比创新高

　　本报讯 据丹麦《今日新闻》1月3日报道，2019年，丹麦用电的47%来自风力发电，较2018年增长6个百分点，达到历史新高。

　　丹麦电网公司表示，2019年，丹麦海上风电发电量占比由2018年的14%增长至18%，陆上风电发电量占比达29%。该公司认为，风电占比上升主要得益于成本的大幅降低和离岸风电技术的不断进步。

　　（陈商）

　　韩国去年石油化学

　　产品出口大幅减少

　　本报讯 据韩国《国民日报》报道，2019年，受国际油价下跌、竞争国家增设精炼设施等因素影响，韩石油化学产品和石油产品出口大幅下滑。

　　韩国产业通商资源部最新公布的《2019年进出口动向》显示，2019年，韩国石油化学产品出口额为425.7亿美元，同比减少14.8%。石油产品出口406.3亿美元，同比下降12.3%。

　　韩国进出口银行海外经济研究所表示，今年受国际油价、全球经济放缓和美国供应过剩等因素影响，韩国石油化学产品价格将进一步下降。预计今年，韩国石油化学产品出口规模将达到400亿美元，同比将减少约6%。石油产品出口规模也将达到400亿美元，同比减少1.6%左右。

　　（陈商）