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　　关注首批供大兴机场

　　进口航油顺利通关

　　本报讯  日前，货轮“长航琥珀”号装载的41995.687吨进口航空煤油，在通关验放完毕后将成为首批供应大兴国际机场的进口航空煤油。这标志着以天津港为依托，供给大兴国际机场航空油料的模式正式拉开序幕。

　　据介绍，大兴国际机场对飞机所使用的燃料——航空煤油需求量大，安全系数要求高。为确保大兴机场航煤供给数量和质量安全，通过国际市场采购供应大兴机场的航空煤油，将全部通过天津港中航油码头进境通关，并通过197.8公里专用管道输送到大兴国际机场。

　　为保障进口油料安全，天津南疆海关积极开展供应京、津机场进出口航空煤油监管专项行动。一方面利用“进出口工业产品质量安全风险预警平台”等相关业务系统；同时开展40余次场所现场及视频监控专项巡查，保障了现场作业安全。

　　未来，天津口岸进口航空煤油主要供应北京大兴机场、北京首都国际机场和天津滨海国际机场，可以预见进口量将会不断增长。天津海关将持续强化监管、优化服务，全力保障进口航空油料安全。

　　（曲照贵）

　　金陵石化首次通过

　　公路出厂苯类产品

　　本报讯  10月16日，在中国石化金陵石化新改造的苯类汽车槽车装车台，两辆槽车正在分别灌装混二甲苯和对二甲苯，这是该公司首次通过公路出厂苯类产品。

　　金陵石化为开拓产品销售市场，改变以往苯类产品只有水路出厂的单一模式，从今年下半年起，决定新增甲苯、对二甲苯、混二甲苯和碳十等产品的四条公路出厂管线，最短的400多米，最长的800米，并就近对原炼油厂沥青灌装站进行利旧改造。该项目施工期间正值夏季高温，每天的作业在傍晚进行，储运部成品工区加班加点，认真落实现场安全措施，严格执行领导带班制度，工区领导每天轮流在现场加班监护，值班干部加强巡查，通过上下共同努力，顺利完成管线部分施工、调试、吹扫、置换等工作。

　　通过增加苯类产品公路出厂途径，该公司有效拓展苯类产品的销售市场，扩大产品的创效空间。

　　（陈凌）

　　大庆石化乙烯产量

　　最短周期“破百万吨”

　　本报讯  截至10月11日9时，中国石油大庆石化乙烯产量突破100万吨，将2017年316天“破百”的纪录刷新至284天，生产周期达到历史最短，第五次跨越乙烯年产百万吨关口。

　　1986年以来，大庆石化乙烯年产能从30万吨提高至120万吨，累计生产乙烯1700余万吨。今年年初以来，面对化工市场毛利空间持续收窄、创效任务艰巨，大庆石化充分发挥炼化一体化优势，按最佳效益路线组织生产，同时把握检修后首个运行年的有利契机，强化生产受控和精细管理，三套乙烯装置保持大负荷稳定运行，乙烯日产量长期保持在3500吨以上，主要业绩指标持续向好。

　　深化对标，生产“上下同热”。年初以来，大庆石化对标同行业先进装置，在核对基础数据、设定达标指标后，实施E3装置急冷油塔排放线增扫蒸汽线等四项技改措施，推动乙烯装置高效运行。为使对标工作落到细处，大庆石化将目标指标层层分解、责任到人，技术人员加大分析诊断力度和深度，岗位员工精准调控关键机组和设备。7月份，E1和E2两套装置创下1.1168万吨的单周产量新高。

　　优化运行，注重“一炉一档”。对三套乙烯装置20台裂解炉建立专项档案，实施“一炉一档”服务，24小时优化保运，使裂解炉火嘴、风门、空气预热器等重要部件实现升级管理。经过一系列优化操作，E1装置9号裂解炉在裂解深度稳定、炉管结焦进度平稳控制的同时，依然保持较高的乙烯收率，运行末期，乙烯收率仍可达到36%至38%，创造118天连续运行最长周期纪录。

　　精细操控，扎紧“能耗口袋”。大庆石化在装置长周期运行与经济性中找到平衡点，持续对影响装置收率和能耗的关键指标进行日测算、周分析、月总结，强化生产受控管理。调整裂解炉、急冷、精馏等系统运行参数，动态控制火炬消烟蒸汽、脱盐水用量等，精细化操作提升装置运行质量。

　　（刘莉莉 袁小芳）