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　　亚洲陆上第一深井 

　　在塔里木诞生

　　本报讯 截至7月17日，中国石油重点风险探井轮探1井钻至8882米后转入钻井完井阶段。这口井刷新了中国石化顺北鹰1井今年2月创造的井深8588米的亚洲陆上超深井记录。

　　面对轮探1井地质资料极度匮乏，超深、超高压、超高温、含硫等钻探难题，塔里木油田自2018年6月28日开钻以来，坚持工程地质一体化，精细地质分层研究，从井身结构、钻具抗拉、水力学等方面开展优化论证。优化设计井身结构为四开四完，备用五开五完。优选定制小接箍高强度钻杆及配套胶皮护箍，增加钻具抗拉强度，减少对套管的磨损，确保井筒完整性。根据现场实际情况实验和摸索出目的层钻进的最佳钻井液配方与性能。开展水泥浆体系高温性能评价试验，确保超高温固井安全施工，为目的层固井做好充足的技术储备。

　　针对轮探1井地层岩性特征，在轮南地区首次采用防斜控斜的垂直钻井技术，优选X516定制钻头，较常规PDC钻头提速约17.6%。最终，这口井实现安全高效钻进，也刷新了取芯、测井亚洲最深纪录。

　　 (李东 高向东)

　　四川启动2019年度

　　绿色矿山遴选

　　本报讯 根据国家有关要求，近日，四川省将启动2019年度绿色矿山遴选工作。从全国范围来看，每省遴选数量原则上不超过25个，绿色矿山建设基础好的及资源大省原则上不超过40个。

　　此次遴选的范围包括持有有效采矿许可证的独立矿山（含油气类），近3年内未受到生态环境和自然资源等部门行政处罚，且矿业权人未被列入异常名录。其中新建矿山应正常生产1年以上，生产矿山剩余开采年限应不少于5年并正常运营。

　　遴选工作由各市（州）组织实施，省直有关部门将采用明察暗访、问卷调查等多种形式进行抽查。

　　（川文）

　　2019中国港口设施

　　运维数字化大会举行

　　本报讯 7月18日，2019中国港口设施运维数字化技术交流大会在天津召开。本次交流会由中海油能源发展股份有限公司（下称海油发展）与中国交通运输协会主办，渤海石油航务建筑工程有限责任公司（以下简称航建公司）、中国交通运输协会新技术促进分会、等单位承办。

　　据悉，本次会议是国内首次聚焦于港口设施运维数字化，就港口设施数字运维一体化、港口智慧建设与技术、以物联网技术推进港口设施运维、港口设施大数据信息平台建立等重要议题进行深入交流，共同探讨港口设施运维的未来，旨在促进多边共贏，共商港口升级，助力建设海洋强国。

　　对于向海而生的中国海油，港口码头是连接海洋与陆地的重要环节，是上游勘探开发生产与下游炼化销售的桥头堡，区别于集装箱码头与散货码头，中国海油遍布中国沿海10个省份的70余座码头多为原油外输码头与液化天然气装卸等危化品码头，对港口设施安全与港口环境安全更为严苛。

　　海油发展下属的管道工程公司航建分公司作为中国海油内部特有的专业服务公司，修建了80%的中国海油码头泊位。随着公司业务的不断发展变革，航建公司由传统的港口建设转型为提供数字运维一体化解决方案，将港口设施运维从设计可研到建设运维，实现了港口设施的数字化全生命周期管理。目前已有多项数字化技术运用到中国海油的各个港口码头。未来，航建公司将加大对外开放力度，与合作伙伴共同开启中国港口“数字共生”的设施运维的新篇章。

　　（秦培尧）