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　　世界海拔最高LNG站扩能改造工程投运

　　本报讯 7月5日16时58分，随着中国石油青海油田站内计量撬出站管线里的一阵气流声传出，天然气顺利进入拉萨城市管网，标志着世界海拔最高液化天然气(LNG)——西藏拉萨液化天然气站扩能改造工程正式投产运行。

　　为改善藏区民众的燃料结构，支持西藏经济发展，2010年3月，中国石油以青海油田涩北气田为气源地，启动“气化西藏”工程。青海油田担负起了气化青海、西藏两省区能源供给的重任。2011年10月，拉萨天然气站建成投产，青海油田每年可向拉萨市区供气3000万立方米，开启了西藏使用天然气的先河。

　　据青海油田液化天然气公司副经理赵举介绍，拉萨城区所有天然气站内的LNG，均来自千里之外的青海油田格尔木液化天然气生产工厂。每天约有100吨LNG通过大型槽车穿越“生命禁区”可可西里和海拔5000多米的唐古拉山运至拉萨。

　　数据显示，目前，拉萨市天然气居民用户已达11万户，且2018年西藏拉萨天然气用气量较2017年增长20%。

　　随着拉萨居民用气需求增长，格尔木天然气液化厂的产能已不能满足拉萨的用气需求，为此，2018年9月，青海油田将西藏拉萨液化天然气站进行改造，在原有20万立方米的产能建设上新扩建了15万立方米的产能。

　　西藏拉萨液化天然气站安全员王露说：“拉萨天然气站扩能改造工程项目现已建成六座库存为900立方米的液化天然气储罐，拉萨天然气站一期和二期每天输气能力可达到35万立方米，完全可满足拉萨市民目前用气需求。”

　　（孙睿）

　　我国最大凝析气田

　　10年累产超4200万吨

　　本报讯 7月4日，我国最大凝析气田——中国石油塔里木油田迪那气田开发10年间累计生产天然气482.03亿立方米、石油液体446.81万吨，油气产量当量达4287.66万吨。据测算，气田平均单井日产气48万立方米、油38吨，是全国平均水平的6倍多。

　　少井高效是迪那凝析气田开发的基本原则，合理控制采气速度是实现迪那凝析气田稳产的关键。通过数值模拟，对不同采气速度下油压、回压等指标的综合考虑，气田的采气速度一直控制在3%左右，而其连续10年的稳产高产也证明了这种开采方式的优越性。科学的管理是迪那凝析气田成功开发的保证。对于气田有边底水的油气藏特性，采取保持气井平稳生产，少动操作、少关井，以减缓边水推进、底水锥进。通过对单井生产状况的实时跟踪监测调整，保证气井平稳生产。

　　按照“科学发展、少人高效”的原则，迪那凝析气田建立“四部制”管理模式。减少了管理层级，提高了工作效率，年人均实现油气当量10万吨，用工总量控制在190人以内。

　　（苏华 党辉）

　　茂名石化航煤产量

　　同比增加11.5%

　　本报讯 上半年，中国石化茂名石化公司紧盯市场，创造一切有利条件，增产航煤价高利厚产品产量，深入挖掘装置创效潜力。1-6月航煤产量同比增幅11.5%，创历史同期新高。

　　茂名石化每天组织增产航煤专题会，成立增产航煤攻关组，进一步优化常减压装置操作，深入开展增产航煤竞赛。通过降低柴油和航煤组分重叠度，优化控制煤油冰点及成品闪点，狠抓两套航煤加氢装置质量控制；积极开展做大原油加工量专项攻关，优化罐区操作，减少产品回炼损失；进一步优化原油结构与调和方案，适当加大轻质原油配炼比例，还通过优化2号加裂操作提高航煤转化率，做好粗汽油、低分油回炼等措施，最大限度提升航煤收率。

　　与此同时，大力推进增产航煤优化项目落地，上半年先后投用三柴加低分油进五常回炼、二加氢反冲洗污油进煤油中间罐等近10项增产航煤优化项目，为进一步增产航煤创造了有利条件。

　　（刘丽婷）