电动化或致汽车机械工作岗位流失(前沿)

　　本报讯  实习记者赵滢报道：外媒讯，美国国会研究服务中心日前向国会议员提出衷告称，电动汽车行业的兴起可能会导致传统汽车行业员工失业。

　　业内人士介绍，与传统燃油车相比，电动汽车移动部件较少，缩减了加工和拆卸步骤。此前让内燃机汽车上路行驶需要做的一系列工作可能都会被简化。而且相关人士表示，电动汽车的维护和保养比传统汽车更容易，同样会导致部分工作岗位流失。

　　华尔街投行分析师亚当·乔纳斯曾表示：“随着汽车电动化进程的加快，传统汽车行业生态系统将面临更大压力。而目前，汽车制造系统在全球范围内提供了数以百万的就业岗位。”

　　汽车行业分析师比尔·卡尼斯指出：“如果电动动力系统在未来十年或者以后取代燃油动力系统，制造业和工程业可能都会受到影响。”

　　卡尼斯指出，传统动力系统可能由多达2000个活动部件组成，而电动动力系统的活动部件可能只有20个。

　　“制造电动汽车动力系统能带来一些工作岗位，但其需要的员工数量还是远远少于目前传统制造行业，因为车辆电池组部件相对较少，而且组装起来比内燃机动力系统简单。”

　　卡尼斯介绍，电动汽车确实使用了大量电子传感器，但传感器生产和组装并不需要太多的劳动力。同时，目前电池行业人才缺乏，很少有美国大学提供电池工程学位，目前这种技能也是供不应求。

　　“现实情况是，生产电动汽车所需的工作量比生产内燃机驱动汽车减少了30%，”此前，大众首席执行官赫伯特·迪斯也曾对媒体表示。 

　　对此，卡尼斯建议，美国国会应加快推动国内先进技术车辆生产，并利用现有法案，为当前内燃机动力系统制造岗位上的15万名左右员工提供相应的技术培训。

　　“现在制造汽油或柴油发动机零件的员工可以接受再培训，来制造电动汽车电机零件，或者电池组件，尽管现在的汽车供应链上可能存在的工作量明显减少。”卡尼斯进一步强调。