呵护江淮生态走廊 建设清洁绿色油田

　　江苏金湖，临水而兴、因水而美、淮河入江水道穿域而过。水色氤氲间，抽油机在水里采油，输油管线湖底穿越，潺潺流水中，鱼肥虾壮，水鸟起舞……

　　这里是中国石化江苏油田水韵生态的起点，从这个水道顺流而下，途经多个大小湖泊。湖泊水道两岸，崔庄、高集、杨家坝、码头庄、黄珏等十几个油田几百口油水井分布其中。江苏油田安全环保处副处长夏春萍说：“江苏油田位于江淮生态大走廊，地面水网纵横，村镇密布，经济发达，人口众多，平均汛期在150天，有1/3的油田约40%的储量处于淮河洪泽湖泄洪道，被称为‘水乡油田’”。

　　面对脆弱复杂的地表环境，江苏油田认真落实中央长江经济带共抓大保护和打好污染防治攻坚战的重要部署，坚持“清洁生产、绿色发展”。

　　南水北调与停运码头

　　进入江苏油区，听到两个码头的故事。一个是停用的码头、一个是被迁移的码头。

　　淮河进入江苏后汇入洪泽湖，一路经苏北灌溉总渠入海，一路经入江水道流进长江。在入江水道上，坐落着两座码头：崔庄码头、联盟庄码头。两座码头在繁忙的水道上营运了20多年，为江苏油田原油外销做出重要贡献。

　　江苏油田位于国家南水北调东线源头，眼下正逢江苏省2018-2019年度调水第二阶段北上调水期间，源源不断的长江水经过这里输入京津冀地区。联盟庄输油码头就在这个北上调水通道上。这里曾是该油田重要的原油外销枢纽，每年约有1/3原油通过联盟庄码头，经京杭大运河外销至扬州石化。如今码头寂寂，人去房空。

　　夏春萍说：“为了从源头上消除原油水运带来的风险，江苏油田断然实施管输方案，停产大运河上的联盟庄码头。与此同时，投资3800多万元，建设一条从真武油区到扬州石化原油管道。这条输油管道去年底投产运行，目前已累计输油21.2万吨。

　　退出水源地保护区

　　崔庄是江苏油田重要的产油区，每天有300多吨原油通过崔庄码头外销出去。码头自1994年建成投产以来，连续24年保持零事故、零伤害、零污染的安全纪录，累计外输原油390多万吨。

　　根据江苏省环境保护有关方案，原崔庄输油码头被划入金湖县饮用水源地保护区。由于油品码头与取水口距离未满足要求，存在一定安全环保隐患。

　　一边是油田重要生产设施，一边是百姓水源地保护区，孰轻孰重江苏油田领导班子面临抉择。

　　“任何工作都必须给环保让路，给当地百姓饮用水安全让路。”江苏石油勘探局有限公司、油田分公司总经理李东海说。

　　2018年11月22日，油田拆迁机械汇集码头，在隆隆的马达声中，吹响了码头拆除的冲锋号。24日，码头拆迁结束。最后一艘满载原油的船队驶离，崔庄码头完成了水上航运使命，安全关闭。

　　江苏油田HSE副总监、安全环保处处长石健说：“为了30万金湖百姓饮用水安全，江苏油田决然迁置已使用20多年的‘功勋码头’崔庄输油码头，退出水源地保护区，让出生命水道。”

　　退出水源地保护区，江苏油田投资几千万元，在远离保护区的地方，新建了新的崔庄油田输油码头。与此同时，码头旧址迅速启动生态修复，复耕还田。如今，码头旧址上油菜长成，滩涂郁郁葱葱，水道碧水潺潺。

　　不让一滴油污落入水中

　　走进江苏油田高集油区，看到一座座架空的采油平台，值班采油工说，这里是淮河洪泽湖的泄洪道，每当上游泄洪时，这里一片汪洋。

　　夏春萍介绍，江苏油田主力油区处于淮河流域，近二分之一储量和三分之一油水井处在湖区和泄洪道内，一到洪涝季节，油水井被洪水冲蚀浸泡。为此，油田把采油设施建在2至6米高的平台上，确保汛期油田生产不受影响、水体不被污染。

　　为确保输油干线安全畅通，油田对输油管线采用内防腐工艺处理，并定期在线清洗，提升抗腐蚀能力。对跨湖（河）管线，采用外加钢管外套等措施，提高保险系数。定期更新临水或穿越水体管线，并安装在线监控，实行24小时监控，保证当地饮用水安全。

　　“这里最大的困难是环境保护，最大的责任也是环境保护。”金西采油管理区负责人说，“从洪泽湖三河闸到扬州广陵境内的入江口，数百里的淮河入江水道串联了白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖、京杭大运河等众多湖泊水道，这里是江淮生态大走廊的核心地段，是南水北调东线的主要水源地，一旦发生水体污染事件，后果不堪设想。”

　　这位负责人说，每年洪水来之前，他们都会对湖区油水井、采油平台进行了检查加固，对所有生产设施进行保养，不遗留一团废棉纱、一个旧盘根盒。

　　油井需要修理作业时怎么办？现场的采油工说，油田对湖区环境保护有严格的规定，油井作业时，井场要铺特制的防渗塑料布，不得有污水流出井场，渗入地下。石油钻探时，泥浆池也要铺一块硕大的防渗塑料，在土壤与泥浆之间隔开，钻井结束后，有专有车辆运走泥浆及其他杂物。记者在高集湖区井场，尽管洪水没有上来，裸露的井场没发现一滴油污以及作业垃圾。