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　　《车用氢能产业蓝皮书 （2019）》编写启动

　　本报讯 5月15日，在中国汽车技术研究中心有限公司（下称中汽中心）主办的《车用氢能产业蓝皮书（2019）》编写启动与研讨会上了解到，适应国内外氢能及燃料电池产业发展趋势，继2018年中汽中心编撰发布国内首部车用氢能产业蓝皮书之后，将正式启动《车用氢能产业蓝皮书（2019）》的编写。

　　中汽中心北京工作部主任、蓝皮书主编王成指出，目前我国氢能燃料电池汽车正在从技术研发向产业化和示范应用转变，产业发展开始进入关键推进期，中汽中心北京工作部将继续开展中国车用氢能产业发展研究年度性报告的持续研究和编制工作，致力搭建行业交流和成果分享的平台。”

　　据蓝皮书副主编、中汽中心北京工作部张长令博士介绍，随着自主化技术的突破和产业链的完善，我国将进入燃料电池汽车规模示范的关键时期，车用氢能体系建设是当前亟待解决的问题，这将成为今年蓝皮书编撰聚焦的主题。 

　　据悉，《车用氢能产业蓝皮书（2019）》预计将于今年9月由社会科学文献出版社出版发行。

　　（何英）

　　德州首批30辆氢能

　　示范车辆投入运营

　　本报讯 记者武晓娟报道：5月11日，山东氢能汽车运营公司在德州市投入30辆氢能物流车，替代内燃机物流车。新投入车辆加氢快，续航里程长，在提升物流企业自身配送效率及运营经济性的同时，还可减少尾气污染和环境污染。

　　该氢能物流车是获工信部314批公告准入的燃料电池物流车，整车来自奥新新能源汽车，核心部件燃料电池来自国产电堆品牌氢璞创能公司。据介绍，氢璞开发了中国第一条自主知识产权的电堆自动化产线，将在德州逐步打造以膜电极、电堆、燃料电池发动机、核心辅助零部件等完全自有知识产权，自主开发创新和低成本批量交付能力的产业集群。

　　德州市经开区党工委书记鄂宏达表示，德州将开展氢气制备、储运、燃料电池汽车等应用示范，加速氢能产业化、规模化和商业化进程，力争到2025年氢能产业产值突破100亿元。

　　据悉，山东氢车将进一步面向京津冀鲁晋，投入100辆以上物流车、公交车以及冷链车，实现100-1000万公里的运营目标。

　　中泰股份

　　拟投设中泰氢能 

　　本报讯 中泰股份日前公布，随着关键技术的突破以及能源结构的升级调整，未来社会对氢能源需求将会大幅增加，为积极推进公司在氢能源行业的发展，快速抢滩相关市场，拓展公司业务领域，寻求新的增长点，公司拟投资设立全资子公司“杭州中泰氢能科技有限公司”，拟成立的子公司注册资本为3000万元，公司将以自有资金出资，占其全部股权的100%。

　　作为深冷技术及设备提供商，中泰股份多年来在氢气、一氧化碳等工业气体的制取及提纯方面积累了丰富的技术及业绩。在氢气领域，公司已在制氢—氢储运—加氢站等环节有所储备，其中煤制氢的深冷分离工艺段以及液化氢的核心设备公司已有成功运行的业绩。

　　（孙坚）

　　丹佛斯发布区域

　　供热AI解决方案

　　本报讯 5月17日，丹麦供热“巨头”丹佛斯集团在天津发布Leanheat人工智能供热管控系统。该系统应用人工智能、窄带物联网、云计算等领先技术，是中国供热行业首个基于人工智能平台的区域供热解决方案，可实现对整个热力管网的最优控制，支持中国供热行业实现清洁化、智能化，助力行业转型升级。

　　“Leanheat人工智能供热管控系统已在欧洲市场有很多成功案例。在国内经过前期的试点、小批量现场项目的验证，具备大范围实际应用的条件。”丹佛斯中国区副总裁、供热事业部负责人于泳溟表示，解决方案将助力行业效率和智能化水平的提升，推动中国供热行业向清洁化、智能化转型，共同开启中国智慧供热新时代。

　　据了解，Leanheat人工智能供热管控系统由芬兰专家团队于2011年投入研发，并于2014年投入到区域供热应用。

　　（杨帆）