壳牌汽车环保马拉松赛亚洲站落幕（关注）

　　本报讯  近日，作为壳牌2019“壳”动未来马来西亚活动核心的壳牌汽车环保马拉松赛亚洲站赛事，在吉隆坡雪邦国际赛车场落下帷幕。

　　该赛事汇集了包括中国在内的来自亚太和中东地区18个国家的100多支学生车队，采用自己设计、制造并驾驶的节能型车辆，竞争用最少的能源行驶最远的距离。最终，来自泰国、中国和新加坡的学生车队设计和建造的车辆分别夺得了此次比赛原型车组三个燃料类别的冠军。

　　壳牌汽车环保马拉松赛是全球举办时间最长的学生里程竞赛之一。参赛的学生团队可以选择制造原型车或城市概念车，然后在内燃机车、电池驱动车，以及氢燃料电池驱动车三个动力类别中进行选择。

　　壳牌马来西亚集团主席达图伊安·罗 (Datuk Iain Lo) 表示：“我们每年都会在赛事中看到学生们在车辆设计和燃料效能不断增强的创新力以及团队精神不断提高的凝聚力。我们期待与更多的企业、高校和伙伴合作，提供更多平台鼓励青少年探索可持续的解决方案，以满足未来的能源需求。”

　　值得注意的是，在本次赛事中，来自中国的学生车队均表现不俗。其中，在赛道赛中，来自中国的华南理工大学广州学院的“华汽”电动车队以502km/kWh的优异成绩，蝉联了壳牌汽车环保马拉松赛亚洲站原型车组电池驱动车组的冠军。成立近20年的同济大学“志远”车队的原型车以966km/l的成绩获得原型车组内燃机组亚军。第一次走出国门参加壳牌汽车环保马拉松赛的吉林大学“肯赛”节能车队以809km/l的成绩获得原型车组第五名。同时，唯一一支中国的高职院校泸州职业技术学院“风行者”车队第一次参加该赛事，并凭借362km/l的成绩获得原型车内燃机组第九名。

　　壳牌汽车环保马拉松赛总经理Norman Koch表示：“举办此类赛事并没有直接的商业盈利目标，主要是希望通过举办赛事在参与者和关注者的脑海中播种‘提高能源效率’的种子，同时让更多人意识到能源创新的重要性，让更多人能够利用能源、享受更多种类的交通能源。”

　　（李慧）