蔚来交卷“一键加电”

　　本报讯 实习记者赵滢报道：“找不到充电桩、公共桩损坏、充电桩位被汽油侵占、充电功率不稳定、充电等待时间过长等问题已成为阻碍新能源汽车产业发展的主要难题。”蔚来能源副总裁沈斐在3月27日召开的蔚来能源媒体发布会上指出，充电难题依然困扰着电动汽车车主，更是让潜在用户对新能源汽车望而却步。

　　相比之下，油补能体系已经非常成熟，无论是管理、物流，还是车主适应程度，都占优势。想要推动新能源汽车发展，用市场带动销量，解决充电难题已成当前工作的重中之重。

　　事实上，在国家政策正以前所未有的力度支持充电基础设施：大力铺设充电基础设施、持续规划更前瞻的充电网络布局、并大力支持安装家用充电桩；同时，电动汽车企业也为解决问题作出了很多实质性的尝试。如特斯拉投建超级充电站，蔚来打造“一键加电”，提供智能化加电服务。 

　　据沈斐介绍，为了实现“一键加电”，蔚来自主开发了由高性能物联网、电池平台、智能路径规划和智能仿真平台组成的“蔚来云”，作为蔚来能源日常服务的主要支撑。

　　在发布会上，蔚来能源给出了其智能化充电服务“一键加电”运营10个月来所得数据。“数据显示，一键加电服务在上线 10 个月的时间里，服务总数已经达到 8.3万 次。”

　　同时，为解决城际出行问题，蔚来针对用户高频出行路线推出了高速换电站。 蔚来工作人员介绍，换电站可实现全自动化操作，3分钟更换电池。而搭建换电站只需要24小时，仅占3个连续车位空间。 

　　记者了解到，目前，蔚来高速换电站已经覆盖 G4 京港澳高速、G2 京沪高速以及 G15 沈 海高速。数据显示，在 2019 年春节期间，高速换电站与“一键加电”共计为新能源汽车完成补能近1.7万 次。

　　此外，沈斐还对媒体透露了蔚来能源即将推出的两项举措，一是将于4月推出超充桩，二是将向全品牌新能源汽车开放“一键加电”服务。“市场上不是蔚来和其他新能源汽车品牌你死我活的竞争，而是油和电的竞争。我们希望用户无论使用何种品牌的电动车，如果有需要，都可以用到我们的服务，这是我们的初衷。”