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　　苏格兰电力布局风电储能

　　本报讯  实习记者赵滢报道：能源巨头苏格兰电力公司日前表示，将斥资20亿英镑布局绿色清洁能源。同时，此番投资将增加风电场储能，并投资打造“智能电网”，加大为电动汽车提供充电服务，努力实现“让每个人都能使用电动汽车”的目标。

　　据了解，苏格兰电力公司一直站在能源变革的前沿。2018年该公司以7.02亿英镑的价格将其2566兆瓦的天然气业务出售给德拉克斯集团的子公司Drax Smart Generation，表明了其退出煤炭和天然气行业的决心。在出售了剩余的燃气发电站后，苏格兰电力表示将在未来几年内实现100%风力发电。“这是苏格兰电力公司实现长远目标的关键转变。”该公司首席执行官凯斯安德森说。

　　风力发电环保且蕴量巨大，因此日益受到世界各国重视。但也有业内人士指出，较传统化石能源、水力发电而言，缺乏稳定性成为风电的致命痛点，在此番投资中，苏格兰电力公司将在风电场建造巨型电池储能站，以调合风力发电的不稳定性隐忧。

　　安德森表示，苏格兰电力公司正源源不断正生产绿色电力，但由于风力发电受季节性和时段性制约，表现不稳定。如果能在风电富余时将其存储，在电力短缺的时候再释放出来，就可以满足供需实时平衡的需要，彻底解决风电因无法存储造成的巨大浪费。

　　日本更新氢能利用进度

　　本报讯 3月12日，日本政府公布了氢能推广应用进度表。日本经济产业大臣世耕弘成称，希望借此推动日本氢能利用，达成全球率先实现氢能社会的目标。

　　此次公布的进度表主要内容包括“降低使用氢燃料电池车价格”“放宽对无人运营加氢站监管”等，加氢站数量也从原计划中2020年增加100座，调整为160座。

　　值得注意的是，此次进度表中，氢能应用的成本削减被列为日本政府和企业的重点任务。日本政府制定了相应加氢站、氢燃料电池车推广的全新成本目标。 在加氢站方面，日本计划在2025年前后将加氢站建设费用由3.5亿日元削减至2亿日元。为降低人工成本，日本将致力在东京奥运前解禁无人运营，扩大与便利店设在一起的加氢站数量，并考虑将国家补助对象从现行大城市扩大至全国范围。

　　同时，日本计划到2025年前后，将燃料电池车与混合动力车的价格差距缩小到70万日元。氢燃料电池车市场规模则遵循此前日本“氢能基本战略”所规划的目标，即2020年4万辆，2025年增至20万辆，2030年增至80万辆。

　　（陈谌）