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　　海口加速老旧柴油车淘汰治理

　　本报讯 为加速老旧柴油车淘汰治理进度，海南省海口市对提前淘汰和开展治理的老旧柴油车予以补贴，车辆残值越高，补贴额度越大。其中，提前淘汰最高可申领补贴2.5万元，治理补贴最高可申领2万元。

　　此次开展淘汰和治理补贴的车辆，主要针对当前在海口市登记为国三排放标准的柴油车，治理补贴车辆限中重型柴油载货车和中大型柴油载客车。车辆初次登记日期一般为2008年7月1日至2013年6月30日之间，同时须符合为非财政供养、非自然原因等报废的车辆等条件。

　　按照“车辆残值越高，补贴额度越大”的原则，根据不同车型可申领的淘汰补贴额度为7000元-25000元不等，治理补贴额度为12000元-20000元不等。车主须提交车辆报废注销证明（或尾气污染治理改造证明）、车辆登记证书、车辆所有人身份证明等材料。

　　此外，根据海南省柴油车污染防治相关部署，海口市还将逐步采取划定老旧柴油车限行区域、严格柴油车定期年审、对未治理的中重型柴油车停发《道路运输证》等疏堵结合的综合措施，促进全市老旧柴油车报废更新和污染治理，有效减少机动车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放，持续改善环境空气质量。

　　（孙秀英）

　　山西紧急应对重污染天气

　　本报讯 山西省省长楼阳生近日专门作出批示，要求加强预警预判，及时启动应急响应，提高应对标准，严格落实防控措施，科学指导调度，加强监督和执法，有效减轻重污染天气影响。山西省大气污染防治工作领导组办公室紧急召开电视电话会议，全面部署应对突发的重污染天气。

　　会议要求，要克服麻痹大意心理。全省持续发生重污染天气过程，主要原因在于部分市县认为中央环保督察组走了，去年各项指标完成了，导致思想放松、措施放松。要清醒认识到，年初重污染天气应对不力，污染峰值浓度降不下来，直接导致全年空气质量改善目标完不成。打赢蓝天保卫战不容丝毫懈怠，措施只能严不能宽，力度只能增不能减，干劲只可提不可松。

　　会议要求，各地错峰生产要严格按照省政府要求，工业企业排放标准必须服从区域环境容量，对达标排放的高排放行业企业不能放任不管，要根据环境容量要求加大管控力度。在确保群众温暖过冬的前提下，全面推进散煤洁净煤替代。柴油货车绕行、禁行等措施要执行到位。严格落实工地扬尘管控“六个百分百”，对不达标工地要加大查处力度。

　　会议强调，各市要加强重污染天气会商，按照预测峰值浓度，启动相应级别预警。解除预警时，要预测空气质量达到中度污染以下持续36小时以上时才可解除。各市启动预警后，要立即组织应急减排措施督查，确保各项应急减排措施落实到位。对应急减排措施落实不到位的企业，要从严处罚，进行重点管控。 

　　（李景平）

　　大连打响

　　渤海治理攻坚战

　　本报讯 辽宁省大连市近日召开渤海综合治理攻坚战启动会，标志着大连市正式吹响渤海综合治理攻坚战号角。

　　会议指出，辽宁省正在根据《渤海综合治理攻坚战行动计划》加紧制定全省工作方案。大连市作为此次攻坚战的重要城市，拟定了初步工作方案，确定24项工作任务，明确了牵头部门、参与部门和完成时限，要求各责任单位早启动、早研究、早部署，按照职责分工着手摸清底数、完善台账、排查问题。

　　会议强调，各责任单位要本着严肃负责的态度，依据全市初步方案中明确的责任、任务、期限，立即着手制定相关细化工作方案。方案的制定过程务必经过充分调研、科学论证，既要坚持高标准，又要实事求是、切实可行。方案一旦确定，就要严格按照方案落实、执行、推进，确保全市渤海综合治理攻坚战顺利推进，取得实效。

　　据了解，大连市环保、发改、建委、城建、海洋、农委、港口口岸等16个责任部门以及环渤海6个区市（先导区）相关负责人参加了会议。

　　（吕佳芮 杨安丽）