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　　氢动力列车 

　　即将进入英国

　　本报讯 据合众国际社消息，1月7日，法国阿尔斯通公司（Alstom）展示了一种新型氢动力列车“微风”（Breeze），这一氢动力列车是专为英国市场设计，并计划于2022年前在英国投运。

　　据了解，阿尔斯通与英国Eversholt铁路集团进行了紧密的合作，“微风”是在英国现有型号为Class 321的列车基础上改装完成。新型氢动力列车不仅为乘客提供了更大的空间，而且也不再会“排放任何有害物”。

　　英国能源与清洁增长部部长Claire Perry曾表示，英国将投入290亿美元的预算，用于向氢能交通的“工业策略”转化。据《泰晤士报》消息，阿尔斯通公司与英国已达成合作协议，计划未来将超过100辆传统列车转变为氢动力列车。

　　据了解，2018年9月，阿尔斯通公司曾在德国，将Coradia iLint氢动力列车投入使用。根据设计，这一型号的氢动力列车不用在电力轨道上行驶，产生的噪音也相对较小，水蒸气是唯一的排放废气，目前这一型号的列车已经成为德国人的日常需要。

　　“氢动力列车在德国的成功应用证明，不论是技术或是经济方面，氢燃料交通工具是可行的。但未来需要更多与氢燃料相关的基础设施，来进一步实现去碳化。”阿尔斯通公司表示。

　　（李丽旻）

　　柬埔寨今年或

　　首次出产原油

　　本报讯  据《亚欧经济情报》报道，柬埔寨矿产能源部近日表示，预计今年年末，其位于泰国湾的Apsara海上油田有望正式投产。

　　据了解，Apsara海上油田由新加坡新兴油气勘探企业克里斯能源开发，一旦投产，将是柬埔寨历史上首次出产原油。克里斯能源公司从2010年开始参与Apsara油田的开发，2014年从美国石油巨头雪佛龙名下取得了包括该油田在内的泰国湾海上A矿区的开采权益。2017年8月，克里斯能源公司与柬埔寨政府签署了生产分成合同（PSC）。该油田的第1期开发，预计最大日产量可达3万桶。

　　柬埔寨矿产能源部石油总局局长健苏指出，Apsara海上油田的开发工作目前进展顺利，预计2019年末投产，2020年初全面进入商业化运行。该油田的开发商新加坡克里斯能源公司，目前正在推进钻井服务和选择海上设备安装等工作的承包商。

　　（王英斌）