济青高铁牵引站供电工程全线竣工

　　本报讯  12月18日19时32分，济青高铁220千伏邹平牵引站第二路电源——220千伏周铁线送电成功，标志着济青高铁牵引站供电工程全线竣工投运。

　　据了解，济青高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分，西起济南东站，东至红岛站，途经济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五市。为高铁提供电力供应的是沿线的济南东、邹平、朱台、胡营、河滩、高密北、胶州北、红岛牵引站等8座牵引站。同时，济青高铁牵引站供电工程包括新建配套供电线路19条、220千伏变电站1座，新增线路219.1千米、变电容量24万千伏安。

　　国网山东省电力公司高度重视济青高铁牵引站供电工程建设，组织成立了省市县公司工作领导机构，实时解决工程建设中的难题，先后组织召开铁路牵引站供电工程建设协调会8次，下发重点供电工程周报62次，工程建设安全有序推进。

　　同时，山东电力各属地单位提前组织开展现场勘查，制定详细的施工方案及安全预控措施，抽调精干力量组建工程项目部，加强施工安全管理，积极与客户对接；相关部门、单位协同配合，对图纸审核、中间检查和竣工验收等各环节进行全过程管控。7月18日，位于潍坊市境内的河滩牵引站供电工程率先送电。随后，其余单体项目相继送电。

　　据了解，在济青高铁牵引站供电工程中，邹平牵引站供电工程是施工难度最大的。该牵引站由位于济南市章丘区的500千伏天衍变电站和位于淄博市220千伏周村变电站供电，线路工程涉及滨州邹平市、济南市章丘区和淄博市周村区，跨越山区，穿越G309国道、泄洪沟和村庄，“既要上山还要入地”。

　　其中，入地部分是4.3千米220千伏电缆线路，需要采用顶管施工的有5处，其中穿越村庄的顶管作业长达216米，是山东省顶管作业长度最长的220千伏电缆线路。属地单位和施工单位通力协作，克服了民事协调、地下渗水等困难，按计划完成了工程建设，为12月26日济青高铁全线通车提供了安全稳定的电源保障。

　　（段德咏 王国朋）