故乡的桥

　　年少时，在故乡安吉梅溪镇见识的桥，是记忆里一个探索求知欲的问号。那是一座石拱桥，单孔，架设在浙北小镇与农村毗邻的浑泥港上。桥不高，但名谓“高桥”。此处村庄亦称高桥村，始建于明朝年间，己有400多年的历史。拱形最高处距水面七八公尺，没有桥墩，石块全靠互相嵌砌支撑着桥身和岁月的重量。桥的东西两头，约十五六个石阶拾级而上至桥面。60年前，每每和伙伴们去桥下抓鱼，或过桥去乡下挖野菜，带着收获归家前，总喜欢光着脚仰面朝天躺在野草地上，望着这弓形的桥，脑海里总是打着一个大大的问号：这奇妙的石桥，为什么悬空立得住呢？60年后的今天，记忆中的这座桥，仍在默默驮着乡情。

　　中学时代走过的桥，是数学运算符号中的一个“—” 号。这是故乡西苕溪上一座竹架木板式浮桥。

　　上世纪六十年代初，过苕溪，靠渡船来往，已不能适应经济发展的需要。聪慧的故乡交通人，土法上马，利用两层毛竹架，钉上几公分厚的松木板做成浮桥。浮桥分南北两段，遇有船队通过，便由船工撑开。比起渡船，浮桥是一大进步。但每遇汛期山洪暴发时，原先长度的桥不仅不够长，南北两段中间加设挑板，在滚滚洪水上也不安全。乡人皆叹：何时能有一座平安之桥？

　　1958年10月梅湖公路通车后，经济发展牵动了四方，过河的人流量日趋增加，考虑安全运行的因素，迫切需要在苕溪上造桥。1967年，政府就在原浮桥下游不远处，择址建造悬索桥，当时浙北地区最大跨度的钢索斜拉桥由此诞生。

　　十年后，当我在求学期间放假返乡时，古老的西苕溪上，已架起一座钢绳索斜拉吊桥。据建桥工人讲，这种构造技术先进的吊桥，当时在浙江省还是首座。吊桥，似一张弓，曲卧在碧绿的河面上。回家时行至桥头，目睹家乡父老欢喜雀跃的情景，心生喜悦。走在光洁如砥的桥面上，吹着凉爽的河风，情不自禁小跑起来，心情像儿时放风筝一样欢畅飞扬，因为故乡终于有了一座具有划时代意义的桥。悬索桥的建成通行，揭开了西苕溪上真正有桥历史的一页。

　　但是悬索桥不能通行机动车辆，还是无法适应经济快速发展的需要。加上当时浙江梅溪发电厂工程指挥部在镇西头的苍山脚麓勘探厂址，即将破土兴建，来往设备、物资需要运输，便由浙江省电力局出资在苕溪上建造一座公路桥。经过规划和设计，1974年兴建第一座公路桥，桥址距悬索桥下游约百米处。1975年胜利通车，汽车及其它机动车辆可以自由通行了。这座公路桥的建成通车，再次为古镇的经济尤其是工业的发展，提供了有力支撑。

　　随后的时光，计划总是没有变化快。当改革开放的春风沐浴神州大地，古镇也插上了快速发展的翅膀。这座公路桥运营二十多年后，由于公路桥的设计载重无法满足现行流量、单车重量的需求，又一次面临改造。

　　2001年，就在古镇原航运公司下游不远处，又建造了一座梅溪大桥。这是自浮桥开始按序计数的第四座桥了，再次为梅溪这座安吉老工业重镇的发展，注入了新的动力。

　　为了让老工业重镇焕发生机，2009年安吉县在梅溪成立临港开发区，加速推进传统产业转型升级，进军现代临港产业经济新领域。为此，政府将南北两岸的临港经济区块连为一体，2010年9月按照四级通航标准建设的梅溪新大桥建成通车，为临港经济区崛起架设了一道“彩虹”。这也是古镇梅溪的第五座桥了。

　　一镇五桥的变迁，映射了古镇的经济与社会发展。我搜索着记忆中所有走过的、见过的、听过的桥，又想起了家乡的泥土气味，和家乡父老的模样……

　　（作者供职于浙江湖州供电公司）