南网护航港珠澳大桥开通

　　10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，珠海、香港、澳门三地口岸实现24小时通车、通关，原来4个小时的陆路车程缩短为30分钟，港澳珠将形成“一小时都市圈”。据了解，作为世界上最长跨海大桥，港珠澳大桥是中国交通史上技术最为复杂、建设标准最高的工程之一。

　　双重保证助粤港澳大湾区科学发展

　　南方电网公司透露，开通仪式举行期间，珠海供电局启动特殊保供电护航，在党员突击队和青年突击队连日对相关供电设备进行特巡的基础上，安排6辆应急发电车等应急设备分别接入重要保电场所，确保了港珠澳大桥开通仪式现场供电安全稳定。

　　“南网将积极推进高质量发展，服务好国家重大战略实施，全力服务粤港澳大湾区建设，为国际一流湾区和世界级城市群注入绿色新动能。”南网董事长孟振平表示，该公司不仅承担着港珠澳大桥本体工程及人工岛的供电任务，同时还将助力粤港澳大湾区科学发展。

　　专项定制保“超级工程”可靠供电

　　据了解，港珠澳大桥开工建设以来的9年间，按照南网的统一部署，广东电网公司开展专项定制服务，在人工岛上布局建设了110千伏港珠澳大桥人工岛输变电工程。该工程于2017年11月竣工，投产后与珠海电网主网可靠连接。“变电站的顺利投产，为后期调试争取了时间，为港珠澳大桥年底按时通车创造了条件。”时任港珠澳大桥管理局交通工程部副部长的孔雷军表示。

　　据介绍，人工岛变电站与大桥专用变电站互为备用，形成了2套220千伏带110千伏变电站的手拉手式“双保险”，保障供电可靠性。珠海供电局基建部项目经理刘颖介绍，该工程主要承担对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电任务，并为粤港澳三地的综合运输体系和高速路网提供电力保证。

　　同时，为打造世界级城市群，广东电网公司还在港珠澳大桥的人工岛上建设了7个360千瓦充电桩。珠海供电局计划建设部配网业主项目部经理李文晖表示：“本次安装的充电桩含有交流充电桩和直流充电桩，其中直流充电桩是快速充电桩，除充电速度快外，更适应目前在珠海上路的新一代钛酸锂电池公交车。”

　　为应对大桥及人工岛外海多雨的使用环境，所有充电桩都满足三地标准，并且都达到IP54防水等级设计，能防水、耐高温、隔绝粉尘，进一步促进和推动了珠海、澳门完善绿色公交网及新能源产业建设，也为港珠澳三地进一步推广电动汽车起到了示范引领作用。

　　共商共建供电新格局 

　　据了解，早在改革开放之初，第一条深港联网线路工程就启动建设。2014年，南网与香港中华电力联合收购青山发电公司股份，双方一起服务香港252万客户、近8成市民。2017年，南网与澳门电力并肩作战，共同抗击强台风“天鸽”侵袭，第一时间恢复澳门的电力供应，获得各界赞誉……长期以来，南网和粤港澳电力企业互信互利，共商共建，积极构建清洁低碳、安全高效的能源体系，共同为粤港澳大湾区经济社会发展提供坚强的电力保障。

　　目前，深圳供电局与香港通过13回输电线路、6个变电站相联，大亚湾核电站每年将发电量的80%通过南网输送给香港，约占其总用电量的1/4，约减排二氧化碳2700万吨，有效支撑了香港近年来的繁荣发展。

　　截至今年8月底，南网累计对澳门送电415.15亿千瓦时。2017年对澳送电39.52亿千瓦时，比1984年联网之初的0.47亿千瓦时年送电量翻了83倍，占澳门总电量的73.49%。

　　预计明年6月底前，南网对澳门输电第三通道投产，届时，该公司送电澳门的输电通道将由南北“两车道”变成南北中“三车道”，对澳送电能力再提升70万千瓦，总共达170万千瓦，将形成8回220千伏线路主供和4回110千伏线路备用的“8+4”对澳门供电新格局，大幅提升对澳送电的可靠性和供电能力。