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　　北京强化

　　移动污染源治理

　　本报讯  日前从北京市2018年移动源环境执法新闻通报会传出消息，今年前8个月，北京市环保部门人工检查重型柴油车141.8万辆次，立案处罚21.9万辆次，是2017年全年的3.8倍，处罚款4525.1万元。

　　1月—8月，北京市环保部门聚焦重型柴油车、非道路移动机械、检测场、油气油品，综合运用多种执法手段，移动污染源治理效果明显。

　　前8个月，北京市环保部门人工检查重型柴油车141.8万辆次，立案处罚21.9万辆次。其中，环保、公安交管两部门联合执法立案处罚21.53万辆次，处罚款4300.8万元；环保部门入户立案处罚3598辆次、处罚款224.3万元。此外，北京市检查非道路移动机械8330台次，立案处罚1106台次，处罚款900.3万元。

　　同期，北京市环境执法人员共查处检测场35场次，处罚款121.5万元。按照今年实施的《北京市机动车检验检测机构记分制管理办法（试行）》，已对18家检测场（共19场次）的违规行为予以查处并记分，向公安交管、质监两部门移交检测场违法线索3起。

　　在油气油品监管方面，北京市环境执法人员共检查加油站12369座次、储油库335座次、油罐车276辆次，查处违法行为110起，处罚款281.5万元。

　　针对新车一致性和在用车符合性检测，前8个月，北京市机动车排放管理中心共完成175个车型335辆机动车（含机械）抽检工作。发现新车违法线索15起，立案处罚8起，向工商部门移交案件4起。

　　北京市机动车排放管理中心主任刘子建介绍，前8个月，北京市不断加大的移动污染源监管力度，与创新实施的“闭环管理”及“环保取证、公安处罚”模式密不可分。他表示，执法人员严把38个进京口，重点检查重型柴油车和非道路移动机械停放场地，这是北京市精准治污、持续加大监管和治污力度的重要手段。

　　(韩继波)

　　天津划定生态红线

　　本报讯  天津日前划定并发布生态保护红线，将全市1393.79平方公里（扣除重叠）陆海面积纳入红线内，形成“山水林湿海”系统保护格局。此次划定的陆域生态保护红线面积1195平方公里，占天津陆域国土面积的10%；划定海洋生态红线区面积219.79平方公里，占天津管辖海域面积的10.24%；划定自然岸线合计18.63公里，占天津岸线的12.12%。

　　天津划定的生态保护红线按照各片区主导生态功能分为10个类型，其中，陆域生态保护红线包括生物多样性维护生态保护红线、水源涵养生态保护红线、防风固沙生态保护红线、河滨岸带生态保护红线、地质遗迹—贝壳堤生态保护红线等5类；海洋生态保护红线包括海洋特别保护区生态红线区、重要滨海湿地生态红线区、重要渔业海域生态红线区、滨海旅游休闲娱乐区生态红线区、自然岸线生态红线区等5类。

　　（靳博）

　　柴油车排气烟度

　　治理技术获突破

　　本报讯  由中国机械工业联合会组织的“抛谱（PMOP）在用柴油车排气烟度治理技术”科技成果鉴定会11日在西安召开。来自中科院、中国环境科学研究院等13个国家级科研机构的专家与会。鉴定委员会审查了有关技术资料，考察了抛谱技术柴油车治理现场，经质询和讨论，专家组一致认为：抛谱技术是治理在用柴油车排气烟度的有效新方法，在国内外具有原创性，拥有完全自主知识产权，处于国际先进水平，同意通过鉴定。

　　据介绍，由西安天厚公司研发的“抛谱在用柴油车排气烟度治理技术”，是中科院部署重大项目群子课题、国内外原创的柴油车排气烟度前端治理技术，该技术系统采用“主动维护、深度过滤、体外净化”等上百项专利技术，通过优化、调整耦合因子和有效削减柴油中的杂质、水分、胶黏质、沥青质及硫化物，从根本上改善供油系统偶件的润滑状态；通过纳米技术、高分子材料、流程再造及多级一体结构创新，解决油品净化过程中长期困扰的“纳污能力、过滤精度、流通阻力”之间的矛盾，抑制造成柴油车排气污染物超标的根源性因素，使柴油车排气烟度值大幅降低。

　　（张毅）