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　　英国将增加 进口欧盟电力

　　本报讯 据法新社报道，英国能源部门日前表示，将与欧洲建立新的电力互联线路，预计进口电力可能将占英国电力需求的1/5。

　　英国官方数据显示，目前，英国和爱尔兰、法国、荷兰之间的四条互联线路的容量为4吉瓦，约占英国电力供应的6%。然而，英国政府预计，由于目前在英国和欧洲国家间计划开工和正在建设的新输电线路有11条，到2025年，进口电力可以提供英国超过1/5的电力需求。

　　据了解，英国国家电网公司拥有上述11条新电力线路中的3条。该公司认为，电力互联对消费者有利，通过新的输电线路，英国甚至可以用上来自非洲的电力，而非洲大陆电力批发价格下降，将使英国家庭能源开支减少。

　　英国国家电网同时表示，随着更多的风能和太阳能投入使用，互联互通对于提高电力网络的灵活性也至关重要。英国脱欧带来的风险之一是跨境能源交易的前景变得更加艰难。对此，英国脱欧白皮书强调了贸易互联互通的必要性：“互联互通的趋势已经给贸易伙伴带来了互惠互利。”

　　不过，也有专业人士认为，进口电力具有“不公平的竞争优势”，因为其不受最低碳价的制约，如果进口电价过低，可能会损害英国发电站的利益。“进口电力价格过低不一定是好事。” 咨询公司Cornwall Insight分析师彼得·阿瑟顿认为，“我们不接受倾销。”

　　据预计，英国国家电网与比利时的互联电力线路将于2019年初建成使用；随后，英国将于2020年与法国建成第二条电力互联线路，此后将是世界上最长的挪威海底电缆互联线路。与此同时，其他公司也在通过英吉利海峡隧道建设电缆，并计划将电力互联线路连接至德国。

　　（齐琛冏）

　　IEA：明年全球原油

　　日需求量将增150万桶

　　本报讯 国际能源署(IEA)日前表示，预计2019年全球原油日需求量将增加150万桶，比2018年的140万桶略有增长。

　　IEA的数据显示，今年第一季度全球石油需求强劲，但第二季度，全球原油日需求量仅增加了75万桶。IEA分析称，这主要受油价急剧回升和部分国家的货币贬值因素影响。

　　IEA指出，由于低油价的日子已经过去，2018年第二季度欧洲的原油日需求量减少了12万桶；相比之下，2018年中国和印度的石油需求依然增长强劲。

　　IEA预计，今年第三季度，全球原油需求受到一定抑制，但第四季度将有所上升，能够达到1亿桶/日左右。

　　在供给方面，2019年非欧佩克产油国的原油供给日增量将从之前预测的180万桶增至190万桶。在非欧佩克产油国中，美国占原油供给增量的主要部分，为125万桶/日；巴西增加35万桶/日，加拿大增加21万桶/日。”

　　IEA还指出，如果石油供给受到限制，世界石油市场将面临更严重的贸易摩擦和油价上涨等风险。

　　值得注意的是，全球石油上游产业呈现出良好的发展趋势。具体表现为：原油产量提升、生产成本降低、投资环境改善。IEA表示：“自从2014年后，世界主要石油公司的油气产量已经增加11%，并减少了49%的生产资本。”

　　根据IEA原油市场月度报告，今年7月，欧佩克原油产量达到3218万桶/日，趋于稳定。IEA指出，阿联酋、科威特和尼日利亚的原油增产弥补了沙特7月供应量的减少。

　　“欧佩克原油产量保持相对稳定趋势。”IEA表示，“今年2月以来，欧佩克提高了原油产量，但7月原油总供给量比去年同期少93万桶/日，主要受委内瑞拉、利比亚、安哥拉产量急剧下降因素影响。”

　　IEA的数据同时显示，伊朗的原油产量自2017年4月达到375万桶/日后，因为欧洲减少了进口量，一直处于较低水平。另外，韩国也停止从伊朗进口原油。

　　作为欧佩克第二大产油国的伊拉克，今年7月也将原油日产量提高了20万桶，达到456万桶，其中巴士拉轻质油（Basra Light）的出口量较为突出，达到354万桶/日，弥补了伊拉克停止途径库尔德斯坦向土耳其出口原油的量，约为33万桶/日。

　　IEA表示：“受季节性因素影响，经合组织的原油库存在6月下降了720万桶至28.2亿桶，比5年原油库存的平均水平降低了3200万桶。”

　　（王升）