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　　日本全固态电池研究

　　取得新进展

　　本报讯  日本东京工业大学等机构研究人员近日研发出可超高速充放电的全固态电池，朝着全固态电池实用化方向迈出一大步。

　　全固态锂电池是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池。其高密度性、高安全性、高输出功率等性能与传统液态电池相比更具优势，在新能源汽车领域应用前景广阔，是有望替代目前锂离子电池的下一代电池。

　　尽管全球多国都在竞相研发全固态电池，但其实用化面临一大难题：高压电极和固体电解质相接触的界面上存在较高的电阻，影响电池性能，迄今尚没有明确解决方案。

　　东京工业大学研究人员和日本工业大学、东北大学等机构的同行合作进行了这一研究，他们改良了锂电极材料，使得界面电阻降到极低水平，并成功实现了全固态电池的超高速充放电。

　　（华义）

　　非贵金属合金纳米线

　　让析氢变得更容易

　　本报讯  8月9日，从西安交通大学获悉,该校前沿科学技术研究院高传博教授课题组利用表面硫修饰的铂—非贵金属合金纳米线作为催化剂，在碱性条件下实现了高效的电解水析氢性能。这一成果发表在最新出版的国际化学领域权威期刊《德国应用化学》上，该催化剂是通过简单的水热方法合成的，具有较低的制备成本。

　　碱性条件下的析氢反应是电解水制氢和氯碱工业的主要反应之一。这一反应通常需要在较高的过电势下才能进行，因此导致严重的电能损耗。制备高效催化剂以降低这一反应所需的过电势有望显著降低这些应用中的电能损耗。

　　针对这一问题，研究人员将传统化学镀基本原理借鉴到纳米材料的制备中，在水相体系中合成出一系列形貌、组成和尺寸可控的、表面硫修饰的铂—非贵金属合金纳米线作为该反应的催化剂。他们通过亚硫酸盐的引入有效克服了金属盐还原电位之间的巨大差异，实现了铂盐与非贵金属盐的共还原，成功制备了一系列超细铂—非贵金属合金纳米线（直径约2.6nm）。亚硫酸盐的引入还导致了纳米线表面的硫修饰，在超细纳米线的表面构筑了大量原子级别的铂/非贵金属—硫界面，从而在碱性条件下具有优异的析氢活性。结果显示，含3μg铂的纳米线在70mV的过电势下可得到的活性为商业铂碳催化剂的5.1倍，也优于先前报道的催化剂。该类材料有望在实际应用中实现优越的性能及更低的电能损耗。

　　（孟祥丽）

　　南方电网无人机巡视

　　里程将达20万千米

　　本报讯  记者路郑报道：近日，一架多旋翼无人机穿梭在佛山110千伏三洲变电站到110千伏兴良变电站之间，在南方电网公司系统内首次实现“站到站”的自动高精度绕塔巡视。这一长达5公里的空中自动驾驶成功完成，标志着南方电网公司基于北斗高精度定位和电网数字化通道大数据积累形成的无人机自动驾驶技术体系日臻成熟。

　　目前，南方电网公司成功研发了无人机自动驾驶技术配套软、硬件设备，全体系实现了自动充电及航线自动规划、自动巡视、自动分析缺陷等功能。未来，将探索机载人工智能自动驾驶技术，也就是推进飞机和人工智能的深度融合。

　　“现在，通过无人机智能作业，每天都会产生2T的数据，由100多台服务器构建成的私有云处理分析，多维度评估预测设备风险。”广东电网公司机巡作业中心数据分析部有关负责人介绍说。目前广东电网公司机巡中心已建成4.5万千米、覆盖主网68%的输电数字化通道，实现对输电设备和通道环境全方位巡视数据记录和三维模型采集，预计今年机巡可产出数据将达到0.7PB。

　　按照计划，南方电网公司2018年将完成直升机巡视不少于17万千米、无人机巡视不少于20万千米，多旋翼无人机将全面配置到一线班组。