智慧车联网探索“分享经济”新模式

　　近日，美国爱迪生电气协会宣布国家电网公司智慧车联网项目获2018年度国际爱迪生奖，国网成为首个获此殊荣的中国电力企业。可以说，这是该公司建设具有国际影响力的世界一流能源互联网企业的重要成果之一。

　　统计数据显示，截至今年4月底，国网累计建成充换电站6286座、充电桩5.6万个，经营区形成“九纵九横两环”高速公路快充网，覆盖3.1万公里高速公路和150多个城市，智慧车联网平台同时接入其他运营商18.3万个充电桩，目前已成为全球最大的电动汽车充电网及车联网平台。此外，智慧车联网平台还入驻新能源车企15家、充电桩企业24家，上线75款汽车产品、71款充电桩产品，开展创新服务业务近20项，培育了能源领域“分享经济”新模式、新产业，有力支持了电动汽车行业发展和能源清洁低碳转型。

　　智慧车联网创新生态初显

　　电动汽车充电网集能源网、交通网、信息网等多种属性于一体，势必创造巨大的综合价值。为此，国网在建设全球覆盖范围最广充电网的同时，进一步推动能源网、信息网、交通网等融合发展，通过利用“大云物移”等新技术高效对接电动汽车用户需求，建成集“资源监控、业务运营、充电服务、租赁服务和增值服务”五大功能于一体的智慧车联网平台，构建能源领域“分享经济”新模式。

　　“车联网是公司通过推动双创与优质服务、产业发展相结合，探索出的央企培育‘分享经济’新业态、打造发展新引擎的一种新模式，”国网相关人士介绍，“同时，通过推动双创与国家大气污染防治战略相结合，提出了央企依托线上服务平台促进电动汽车行业发展的一种新思路，具有重要的现实意义。”

　　实践证明，智慧车联网推动“互联网+”与充换电服务融合，并推出“物联网+充电服务”“互联网+出行服务”“大数据+增值服务”等新型商业模式。期间，国网发挥资源和渠道优势，将智慧车联网平台的运营服务渠道向各类充换电设施投资商、车企、创客等开放，为上下游企业提供应用创新能力支持，并合作开展“网约车+充电”、车载充电管家服务等业务，打造以智慧车联网平台为核心的创新生态。

　　如基于车联网平台打造的e约车出行平台，将服务范围拓展至分时租赁、网约车、通勤班车、政企服务等多业务板块，打造一站式综合出行服务平台，通过跨运营商合作，为用户提供全业态、多样化、个性化的出行服务方式，解决了传统用车平台模式单一、运力不足等问题，

　　此外，智慧车联网平台还整合线下设施资源和线上系统资源，利用互联网高效对接用户需求，主动提供定制化、个性化充电增值服务产品，构建线上线下协同的一体化服务体系，努力使电动汽车用户充电无忧、充电比加油方便。

　　将强化平台互联开放、升级功能

　　按照相关规划，国网将顺应能源转型和电网发展需求，与各界广泛交流、深入合作，共同构建电动汽车服务新生态，为我国电动汽车产业持续健康发展作出更大贡献。

　　据介绍，该公司将持续优化充换电设施规划布局，做好新建充电桩规划落点和存量充电桩布局优化，加快电动汽车有序充电推广应用；开展新一代智能电表、具备有序充电功能智能充电桩等关键设备研发，研究兼顾充电负荷需求和负荷平滑的控制策略；利用经济与技术手段，推进电动汽车有序充放电应用，提高配电网接纳能力，提升电网资产利用率，促进清洁能源消纳。

　　在智慧车联网建设方面，国网将加快平台功能升级，提升大数据应用能力，利用大数据分析，精准画像用户，提供个性化增值服务产品；应用人工智能技术，打造平台“智慧大脑”，率先用于充电风险识别、有序充电控制等方面。“公司将强化平台互联开放，积极引入社会资本，推进智慧车联网混合所有制建设；拓展与各方数据互联，建设行业‘数据中枢’，提供数据服务接口，构建充电设施报装、建设、运维一体化服务体系，并加强与汽车企业技术合作，推进产业间协同发展。” 上述国网人士介绍。

　　同时，该公司将积极拓展智慧车联网能源服务，依托共享服务功能，衔接动力电池处理与储能应用双方需求，提供电动汽车动力电池储能与梯次利用技术服务，延伸动力电池价值链，积极开展电动汽车与电网互动试验示范。为此，今年3月30日，国网推动上线智慧车联网储能云平台1.0版，可实现项目报装、运行监测、综合大屏监测功能建设，推进已建储能电站接入，探索开展跨区清洁电量交易。

　　此外，国网还将加快充换电关键技术研究，研究车、桩、网一体的柔性互动模式，开展大功率充电、无线充电、信息交互等关键技术研究和标准编制，参与国家车联网标准体系建设，研发智能车载终端，实现智能识别、故障提醒、状态诊断等。