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　　蒙华铁路晋豫段 

　　控制性工程隧道贯通

　　本报讯 记者别凡报道：5月16日，我国北煤南运重点铁路运输通道蒙华铁路晋豫段的控制性工程五原隧道全线贯通，标志着蒙华铁路建设又向前推进重要一步。

　　记者了解到，五原隧道是蒙华铁路施工难度级别最高的隧道，全长2457米，为单洞双线隧道，由于此地位于黄河南岸的黄土台塬区，隧道围岩的土质都是以砂质黄土为主，最怕遇水。黄土土质松软，遇水极容易造成变形和塌方，正因如此，五原隧道部分地段也被评定为6级危岩隧道，是所有隧道施工中难度等级最高的。其中最困难的140米涌水地段，施工方整整用了10个月的时间，平均一个月只能打通14米。在中铁七局百余名建设者的奋战下，历时574天，蒙华铁路五原隧道终于顺利贯通。

　　据中铁七局蒙华项目部经理杨植介绍，他们将保证7月份正常进行后续无砟轨道施工，为2019年蒙华铁路全线通车运营奠定坚实的基础。

　　资料显示，蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点位于江西省吉安市，全长1817公里，项目建设总工期5年，总投资估算1930亿元，规划运输能力为每年2亿吨以上，建成通车后将有效缓解南方地区的煤炭供应紧张局面。

　　河南平顶山梁北煤矿

　　改扩建获批

　　本报讯 记者别凡报道：日前，国家能源局公布了《关于河南平顶山矿区梁北煤矿改扩建项目的批复》（下称《批复》），《批复》称，为推进河南大型煤炭基地建设，保障能源稳定供应，优化煤炭产业结构，同意实施煤炭产能减量置换，建设平顶山矿区梁北煤矿改扩建项目。梁北煤矿生产能力由90万吨/年改扩建至240万吨/年，配套扩建选煤厂。

　　据悉，此次获批复的梁北煤矿项目总投资22.27亿元（不含矿业权费用），其中，资本金6.69亿元，占总投资的30%，由项目单位以企业自有资金出资；资本金以外的15.58亿元，申请银行贷款解决。

　　国家能源局要求该项目在改扩建同时，严格控制用地、落实环保、安全生产法律法规等工作。并在项目投产后按240万吨/年进行煤矿产能登记公告，不得批小建大、超能力生产；项目移交生产后5年内不得通过生产能力核定扩大生产规模。

　　记者注意到，2011年，原国家环保部发布通知称，经审查，河南平顶山矿区梁北煤矿改扩建项目工程存在多项突出环境问题且尚未落实整改。因此，原国家环保部决定暂缓审批该项目环境影响报告书，并要求改公司按要求解决上述问题后，重新编制项目环境影响报告书，按规定程序报批。