钢铁侠绣花功夫深

　　编者按

　　“凭一根操作杆，他将千吨吊车化作灵巧的手指；一句‘惟手熟尔’怎及他勇担重任的职业信心？”这一段为中国能建广东火电吊机长林桐彪量身定制的颁奖词，正是他奋斗生活的真实写照。

　　“听说林师傅能‘听声辨机’，您猜猜下面哪段声音是有故障的设备发出来的？”主持人考验林桐彪，两段起吊声音随即响起。

　　“第一段！”林桐彪毫不犹豫说，“而且这个发动机出故障了，可能会冒烟。”果然，随着一阵噪音，大屏幕上起重机的发动机冒起了白烟，顷刻间，现场响起雷鸣般的掌声。

　　这是发生在“2017南粤工匠致敬典礼”颁奖现场的一幕，来自中国能建广东火电力特工程机械有限公司（以下简称“力特公司”）的SCC9000/900吨履带吊机长林桐彪当选南粤工匠。

　　大匠“细活”荣膺冠

　　“当学徒，主要做吊车的维修保养、清洁、整固，所以上车后格外珍惜机会，满脑子想的都是如何把货物既稳当又准确地吊运起来。”林桐彪回忆第一次操作吊车的情景时说。

　　凭借勤学苦干的劲头、持之以恒的钉钉子精神，林桐彪很快成为了广东火电的吊装能手。“一遇到重、大吊物，我们首先想到的就是林桐彪。”力特公司总工程师谢为金说。因此，当公司接到首个海上风电项目——江苏龙源如东海上风电场示范项目扩建工程时，林桐彪成为当之无愧的“急先锋”。该项目位于江苏如东沿海的潮间带上，林桐彪要负责在船上驾驶900吨履带起重机，安装国内首批4兆瓦风机。

　　“海上吊装作业必须要克服复杂自然环境的影响，大风、海潮是主要难题。为了施工安全，必须在退潮期间完成吊装。碰到一般的机械故障，还要自行紧急维修。那一年感觉就是在和时间赛跑，也是对以往吊车操控、维修和护理技术及经验的全方位考验。”谈起这段经历，林桐彪脸上充满自豪。

　　林桐彪还先后承担了广东岭澳核电站、台山核电站、阳江核电站等核电反应堆穹顶的主吊操作，“一根操纵杆关系着几十条人命，大型起重机械一损坏就是上亿元。”他坦言，做核电吊装工程是捏着一把汗的。

　　核电反应堆的穹顶体积大，易受风力影响摆动，吊装操作需要胆大心细、快慢切换。“穹顶吊装的难点在于操作时的视觉盲区和精准就位，还要了解起重指挥员的习惯。作业时在与指挥员进行简洁有效的沟通后，才能对准螺栓、放下穹顶。微调时要慢，无安全隐患的地方要快，整个提升过程要绷紧神经、一气呵成，缩减穹顶在空中滞留的时间。”林同彪回忆道。

　　在岗24年，全部吊装作业一次性成功、就位精度优良、零事故率，能完成起重机吊鸡蛋、起重机穿针等高难度动作，荣膺“首届国际吊机能手巅峰赛冠军”“中国吊车先生大赛(汽车吊)冠军”等多项国家级和省级荣誉称号，林桐彪的人生十分闪亮，“认真、努力、坚持，这就是‘诀窍’。”

　　“金点子王”频挂名

　　在天气寒冷的内蒙古做风机吊装时，为解决着车难的问题，项目负责人要求施工车辆24小时不熄火、人员24小时不歇工。林桐彪则提议每日下班后把机油放出，用桶装后带回有暖气的宿舍，次日再加回油箱，大大节省了成本，大家纷纷称他“金点子王”。

　　一般公路只能承担40吨的重量，每项工程完成后，900吨重履带机械就要拆散分别运输到目的地后重新安装，完成一套拆卸程序需要15天。“通过作图计算三角函数，找出最佳的主臂门架夹角，使拉杆处于受力最小的状态。”林桐彪说，现在仅需一两个人就能完成先前五六个人的工作，拆装效率极大提高。

　　长久以来，拆卸臂架都采用吊机辅助拆卸，耗时长且需要多个辅助吊机台班才能完成。林桐彪建议将所有臂架（主臂、副臂、塔臂等）拆卸后用枕木垫平存放以满足拆卸要求，待所有臂架的销轴拆除后一次性把臂架节装车运输。他还通过调整装拆顺序、扩大平行工作面等方式，简化了工序，将工期缩短一半，装拆节约成本15万元/次、 150万元/年。

　　林桐彪说，在吊机拆卸方面，他就是喜欢琢磨、改进。“其他人一下班就休息去了，他却拿着起重机说明书，钻到车底下研究油路、气路等，每天弄得一身脏也不在乎。”师父李广荣这样评价林桐彪。

　　如今，他已成为力特公司起重机操作的“金字招牌”和“多面手”，许多投标业主点名要他负责吊装工程。