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　　大型乏燃料运输容器填补国内空白

　　本报讯  近日，国家科技重大专项及中核集团科技专项“龙舟-CNSC 乏燃料运输容器研制”项目中原型样机通过验收，并具备了批量化生产能力，标志着中核集团自主研制出大型乏燃料运输容器，填补了国内空白。验收专家组表示，容器样机设计技术指标满足且优于设计任务书要求，制造满足设计要求；容器制造关键工艺已经固化，具备批量化生产条件。

　　乏燃料运输容器是运输核电站乏燃料组件的专用设备，“龙舟-CNSC” 由中国核电工程有限公司研发、西安核设备有限公司制造，可装载 21 组乏燃料组件。

　　据悉，伴随我国商用核电的快速发展，每年需外运的乏燃料组件数量对运输能力提出了更高要求，尽快填补我国大型商用核电站乏燃料运输容器研制的空白，并实现批量化生产，已成为急切需求。

　　（盛安陵 曾师斯）

　　我国ATF核燃料材料开启入堆辐照试验

　　本报讯  记者朱学蕊报道：记者12月21日从中广核获悉，中广核事故容错燃料（ATF）候选材料当日正式进入研究堆进行中子辐照测试，标志着由其牵头的ATF进入新阶段。

　　本次入堆辐照是事故容错燃料研发的关键步骤，将通过中子辐照优选出事故容错燃料包壳与芯块的候选材料，获取大量宝贵的堆内性能数据，为后续研制以及入堆安全审查等提供强有力的支撑。

　　国家科技重大专项课题——“事故容错燃料关键技术研究”目前已完成ATF燃料概念设计与初步分析评价，突破了实验室规模先进包壳与芯块材料的成分设计与制备工艺，正研发S2FTM系列超级安全燃料。

　　按照规划，中广核将对现有体系下的核燃料材料分步实施替代，采用新型包壳与新型芯块组合成S2FTM系列燃料组件。这一新型超级安全燃料可在较长时间内抵抗严重核事故，延长反应堆事故工况下不干预时间，极大降低直至消除氢爆风险，明显缓解直至消除失去冷却水事故的后果，结合非能动系统实现轻水堆的极致安全，既可用于现役机组的燃料替换，也可用于第四代及更先进核能系统的设计。