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　　北京加速淘汰 

　　重型柴油车

　　本报讯 日前， 北京市环保局发布消息称，截至11月底，北京已淘汰老旧机动车44.7万辆，超额完成30万辆的全年任务。目前，重型柴油车占全市机动车保有量只有4%左右，其氮氧化物和颗粒物排放却分别达50%和90%以上。再加上外埠进京、过境重型柴油车，排放污染严重，控制重型柴油车污染成为北京机动车排放污染控制工作的重点。

　　针对重型柴油车污染，北京已密集出台一系列措施。今年初起，率先在全国供应第六阶段标准的车用汽柴油；9月开始，除本市用于生产生活需求的国Ⅲ车辆可过渡两年外，全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进入六环路及以内道路行驶。同时，还在各进京口和重点路段，对外埠进京及过境重型柴油车开展24小时检查。今年前11个月，路检夜查、入户和进京口检查重型柴油车105.35万辆，环保部处罚重型柴油车排放超标起数同比增长283.9%。

　　本月起，北京将实施非道路移动机械低排区政策，五环路（不含）以内区域、北京经济技术开发区行政区域，及通州区部分行政区域为禁止使用高排放非道路移动机械的区域。

　　（宗和）

　　天津空气质量

　　达近年最好水平

　　本报讯 来自天津市环境监测中心的数据显示，今年10-11月，天津PM2.5浓度为58微克/立方米，同比下降31%；重污染天数3天，同比减少63%，均为近年最好水平。尤其在11月，全市PM2.5浓度降至53微克/立方米，同比改善幅度达49%。

　　空气质量改善背后，则是天津市围绕秋冬季大气污染关键环节，对各项精准治污措施的有力落实。截至目前，天津已对全市排查出的“散乱污”企业进行分类治理；121万户城乡散煤治理任务由三年完成提前到两年完成；全市火电、钢铁、有色等重点行业通过提标改造，全部达到特别排放限值。在此基础上，全市16个区均派驻由正局级干部带队的督办组，常驻现场进行督查督办。

　　（郭文生）

　　山西打造

　　“全国能源革命排头兵”

　　本报讯 近日在山西太原举行的2017资源型地区能源转型发展论坛上，山西省副省长王一新指出，山西作为我国重要的能源基地、煤炭大省，将持续推动煤炭清洁高效开发利用，着力优化能源结构，积极促进能源绿色消费，大力推进能源技术创新，着力深化能源体制改革，以壮士断腕的决心和勇气推进能源转型，奋力争当全国能源革命排头兵。

　　围绕山西能源转型及煤炭清洁利用，20余名专家纷纷建言献策观点。其中，中国工程院院士谢克昌提出，山西应立足煤炭、科学用煤，力争低碳利用、清洁利用和高效利用。在大力推进煤炭全产业链的集约化利用的同时，做好“非煤”文章，可发展因地制宜发展制造业、物流业等新兴产业。

　　中国工程院院士倪维斗表示，直至2050年，我国能源生产和消费结构仍将以煤为主，因此煤炭低碳利用正是低碳能源的核心问题。大幅度减少温室气体排放主要依靠煤的清洁低碳利用，煤炭高效利用在于先进的燃煤发电技术、整体煤气化联合产、煤基多联产能源系统技术等路径。特别是煤基能源系统技术有助于缓解能源总量要求，有助于缓解液体燃料短缺，可彻底解决燃煤污染问题。

　　国务院发展研究中心资源与环境政策研究所能源政策研究室主任洪涛则认为，山西应妥善处理能源革命和生态文明建设的协同关系。除消费侧，还需全面考虑煤炭生产、加工、销售等各个环节的清洁低碳化及产能关系。

　　（朱妍）