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　　油气运输市场 

　　明年或将小幅回升

　　本报讯 据合众国际社报道，信用评级机构惠誉国际11月13日表示，当前，伴随着油气市场的困境，国际油气运输市场也深陷困境，但预计随着全球需求回升加速，明年原油、天然气运输市场或将出现“温和回暖”。

　　惠誉国际在一份报告中指出，现阶段新运输设备批量交付，老旧设备尚未完全淘汰，因此国际油气运输市场也出现了“暂时性”的供过于求。预计到今年年底，全球油气领域新增运力将比去年同期高出约6个百分点。

　　“我们预计，明年全球油气消费量将有所回升，与此同时，美国原油出口量也将增加。所有这些将推动油气运输市场需求出现适度增长。”报告称，“预计需求增长幅度在4%左右，可能基本与供应增长持平。”

　　标普全球普氏全球船运与货运部负责人彼得·诺福克指出，油气运输市场的走势与石油、天然气市场，乃至整个能源市场的走势是基本平行的。他在一封电子邮件中表示：“从目前的情况来看，预计明年，油气运输装置的增长率和需求增长率可能基本一致，这意味着油气运输装置市场盈利大幅增长的可能性并不大。”

　　根据惠誉国际的报告，当前全球油气运输市场形势仍然不甚乐观，签约率一直低于此前几年的平均水平。以全球油气运输装置最大的生产公司之一Teekay为例，该公司今年第三季度报收入约5亿美元，同比去年下降了约3个百分点。Teekay公司总裁兼首席执行官Kenneth Hvid表示，受益于新兴的液化天然气（LNG）船的需求，该公司的盈利状况正在好转。“我们看到，我们的LNG、海上及原油油轮业务正在逐渐回暖。”他近日在一份声明中称。

　　惠誉国际认为，已经签订了长期合约的油气运输企业可能更容易获得可观的利润，“而那些基本没有长期合同的公司，最好的状况可能也就是勉强维持收支平衡”。

　　（穆紫）

　　欧投行联合中国绿金委

　　促绿色债券市场统一标准

　　本报讯 11月11日，欧洲投资银行（EIB）和中国金融学会绿色金融专业委员会（以下简称“绿金委”）联合发布了题为《探寻绿色金融的共同语言》的白皮书，对国际上多种绿色债券标准进行了比较，以期为提升中国与欧盟的绿色债券可比性和一致性提供基础。

　　据了解，该白皮书比较了中国绿金委编制的《绿色债券项目支持目录(2015版)》、欧洲投资银行“气候意识债券资格标准”、多边开发银行—国际开发金融俱乐部“气候减缓融资原则”中的募集资金用途分类，识别了在不同标准下增强信息披露和跟踪报告可比性的方法，并对不同绿色定义的范畴、环境政策目标、项目合规标准进行了分析。在白皮书的起草过程中，研究小组成员广泛征求了监管机构、投资者、证券公司、多边开发银行以及其他国际金融机构、第三方评估机构等市场参与者的意见。绿金委和欧投行的专家还逐一对比了绿色债券投融资的核心标准。

　　中国人民银行行长特别顾问、绿金委主任马骏表示，在各国的共同推动下，全球绿色债券发展迅速，今年发行总量或将增长40%达1200亿美元，并将在未来多年保持高速增长。然而，许多国家和市场还缺乏对绿色金融的明确定义，国际上的许多绿色金融标准也缺乏可比性。这些问题阻碍了绿色资本的跨境流动和全球绿色金融市场的未来发展。因此，推动提升绿色标准的可比性和一致性应该成为绿色金融国际合作的重要内容。中欧联合发布了这本白皮书，体现了这两大积极追求绿色化的经济体共同推动全球绿色金融发展的努力。

　　欧洲投资银行副行长乔纳森·泰勒指出，加大绿色投资对支持可持续发展、加强环境保护、履行《巴黎协定》承诺至关重要。此次发布的白皮书，是国际专家数月来技术评估和市场调研的成果展示，有助于提振投资者信心，提升绿色金融的透明度。白皮书的研究成果，已经成为欧盟可持续金融高级专家委员会制定欧洲绿色金融标准的重要参考。

　　据了解，欧投行作为全球气候变化相关领域最大的贷款金融机构，去年在全球范围内提供气候相关投资196亿欧元。欧投行自1995年开始在中国为项目提供融资贷款。2017年3月，中国人民银行和欧投行发表声明，建立联合绿色金融倡议，比对中国和欧洲市场关于绿色的定义标准。

　　乔纳森·泰勒表示，作为《巴黎协定》的缔约方，欧盟和中国致力于通过加强资本市场框架来调动新一轮气候方面的相关投资。作为欧盟银行，欧投行致力于通过自身融资并和其他机构开展融资合作，全面加强气候变化领域的绿色投资。

　　（赵今）