国内柴油价格持续上涨

　　本报讯  截至目前，国内市场柴油批发价格已上涨百日。成品油市场急转弯，汽油和柴油两大产品市场价格出现巨大反差。

　　公开数据显示，此轮柴油价格上涨始于8月初，目前各路生产商柴油大卖，价格一路走高。截至11月9日，山东0#柴油提价比8月初累计上涨1685元/吨，涨幅高达33%，远超出同期约19%的国际原油价格涨幅。

　　以山东地区批发价格为例，8月初汽油价格高于柴油接近1000元/吨，国家发改委公布的最新最高零售价格中两者价差也为1000元/吨，汽油价格已经低于柴油价格逾200元/吨。这是自成品油定价机制的保障稳定供应政策推行以来，从未出现过的情况。

　　这其中包含需求侧和供应侧多方面的复杂因素。一方面，今年以私家车需求驱动的汽油需求陷入低谷周期，而基建、运输和宏观经济向好支撑的柴油需求强劲反弹。另一方面，目前供应体系处于增汽减柴和成品油整体过剩模式中，又适逢年尾柴油品质升级置换因素，最终导致目前严重的柴油供应吃紧状况。

　　受持续国际油价暴涨影响，11月16日成品油调价窗口将再度开启，且目前变化率已经高达6.4%。若未来柴油市场供应持续吃紧，政府指导价可能需要借此为契机，根据新形势启动新的机制优化。

　　成品油定价机制抛开原油成本基础而全面转为市场化定价的条件远不成熟，国内炼油行业尚未形成足够多元化的参与群体及气氛，完全的市场化定价将可能将市场推向更大的供需失衡困境。

　　在国家统一规范和监管下提供国标品质的产品，并不断扩大全国市场影响力的当下，山东市场批发价格或许可以作为未来发现汽柴油价格的风向标之一，并与现有原油成本价格体系共同确定更贴合市场状况的交易水平。

　　（李莉）