关注

　　陕北首列铁海公联运 

　　集装箱班列开通

　　本报讯 日前，“神木—京唐港—本溪”铁海公(集装箱)多式联运班列首发仪式在神木举行。该集装箱班列依托陕西、山西、蒙西、河北、山东及东北地区繁密的铁路网络，实现了铁海公多式联运通道无缝连接，突破了陕北地区煤炭上游市场和下游京唐港、曹妃甸等港口转接的“两线一点”传统模式和“禁止汽运煤困境”，开辟了陕北地区煤炭物流运输新的战略通道。

　　近年来，传统运输方式存在的装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低和环保污染严重等弊病，使得货物运输效率和运输质量大打折扣，从而使得企业运输成本居高不下，产品价值不能顺利实现。环保部规定，今年9月底前，天津、河北及环渤海所有港口全面禁止接收柴油货车运输的煤炭，陕西、山西、内蒙等主要产煤区受到较大影响。

　　据悉，神木集装箱班列常态化开行后，德林荣泽联合中谷海运将打通陕北到东北的运煤通道。同时，铁路班列与班轮、货车的无缝联运模式具有快速、安全、运能大等优势，将大大降低客户的物流成本。

　　据介绍，该班列是中铁集装箱公司、中谷海运集团、德林荣泽三方在新时期深化合作的成果。目前集装箱物流是国际上最安全、高效、便捷、环保的运输方式，是唯一可以在公路、水路、铁路等多种运输工具中互相转换的载体，通过集装箱物流，可以有效降低社会物流成本和社会污染源。 

　　（王超群）

　　石家庄启动劣质散煤

　　管控“百日会战”

　　本报讯 日前，石家庄市工商局召开全市“劣质散煤管控‘百日会战’专项行动”动员大会，安排部署下一步石家庄劣质散煤管控工作任务，确保劣质散煤管控按计划有序推进和按时间节点完成。

　　按照专项行动要求，凡是已设立或新设立的“禁燃区”，一律取消煤炭及其制品（包括散煤、型煤、煤泥、煤粉、焦炭、兰炭等高污染燃料）销售网点，实现散煤“清零”；对已完成电代煤、气代煤的县（市）、区、乡镇、村，一律取消散煤销售网点；对无照经营煤炭的网点，依法取缔，并采取必要措施，严防反弹；“禁燃区”内有煤炭经营项目的尽量变更经营范围，取消煤炭经营项目或注（吊）销营业执照。

　　同时，加大散煤抽检力度。严格执行河北省《工业和民用燃料煤》(DB13/2081—2014)地方标准，会战阶段散煤销售网点主体抽检覆盖率100%；对1次抽检不合格散煤的经营行为，依法顶格处罚；对连续2次抽检不合格的，依法取消煤炭经营项目。

　　此外，严厉打击劣质散煤销售行为，坚持罚款与没收劣质散煤双重强化措施，一次违法、顶格处罚，罚没并重、没收为主，防止出现只罚款不没收劣质散煤情况，严禁劣质散煤再次流入市场。并加强网上巡查力度，严厉打击网上销售劣质散煤行为，对线上销售劣质散煤开展专项督查，结合12315举报热线，一经发现立即查处，并顶格处罚。

　　（张缘）