资讯

　　今年全球先进储能系统市场达127.3亿美元

　　本报讯  根据市场研究公司Markets and Markets的报告，全球先进储能系统市场预计从2017年的127.3亿美元增至2022年的190.4亿美元，期间年复合增率8.38%。能源套利机会、可再生能源部署和不断增长的电动汽车市场正推动全球储能系统市场的增长。

　　交通领域占据先进储能系统市场的主要份额。2016年锂离子电池占交通领域储能系统的重要份额。如今可用的电池驱动汽车包括混合动力汽车、插电式混合汽车和电动汽车。随着主要汽车企业的持续研发活动，到2022年锂离子电池的使用将以高速率增长。

　　按技术划分，2016年锂离子电池引领全球市场，并预计在未来继续占主导地位。抽水蓄能也是储能市场中的主要组成之一，未来增长将由亚太地区新的公用事业规模抽水蓄能项目驱动。

　　由于可再生能源部署和电动汽车增长，储能系统市场正在发展中国家扩张，亚太储能系统市场预计主宰全球市场，占最大份额。

　　全球先进储能系统市场的主要供应商包括ABB(瑞士)、LG(韩国)、三星(韩国)、特斯拉(美国)，这些主要供应商正采取不同战略来扩大市场份额。

　　（金玲）

　　2030年全球动力电池需求量将达3000GWh

　　本报讯  中银证券日前发布研究报告，对全球电池产能做了市场发展判断。报告称，伴随新能源汽车销量增长，动力电池作为核心零部件也得到快速增长。从2015年新能源汽车销量大幅增长后，国内外动力电池市场也呈现爆发趋势，电池厂商产能、出货量大幅提升。全球动力电池需求测算中长期年均增加100—200GWh。

　　中银证券预测到2025年，如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%，假设乘用车单车电池配备40-50KWh，那么全球动力电池年度市场需求量将达552—619GWh，相当于市场需求量平均每年增加60GWh。

　　同样，如果全球电动汽车年销量的渗透率为15%，那么全球动力电池年度市场需求量为828—929GWh，市场需求量平均每年增加90—100GWh。此外，参考德国、法国、英国纷纷计划制定2030—2040年间全面禁售燃油汽车，那么假设到2030年全球电动汽车年销量的渗透率可以达到50%，那么2030年动力电池需求量将达到2800—3000GWh，未来15年间年均新增180—200Gwh。

　　（池萌）

　　有研究报告称美国储能装机达56.5万千瓦

　　本报讯  据普氏能源资讯的一份研究报告显示，美国储能继续保持快速增长，2017年上半年总量达到56.5万千瓦，这一数字较去年全年增长了18.2万千瓦。

　　目前，有22家公司在12个州经营着45家光伏并网储能项目，几乎所有的储能系统都是电池储能，只有两个是飞轮储能系统。一半以上的储能项目（23个）都隶属于PJM电网运营商，总容量达30.1万千瓦。加州独立系统运营商拥有10个装机量共计11.4万千瓦的储能项目。其中最大的一处，是圣地亚哥天然气和电力公司的3万千瓦的Escondido项目，已于今年年初上线。

　　装机容量最大的储能公司是AES公司和NextEra能源公司，储能装机分别为8.33万千瓦和7.64万千瓦。

　　（典灿）

　　韩三大电池厂商斥资升级动力电池技术

　　本报讯  据韩联社报道，韩国能源部日前表示，该国三大电池制造商即LG化学、三星旗下的SDI公司以及SK集团，计划在2020年之前投资2.6万亿韩元(约合23亿美元)升级电动汽车的电池技术，并扩大在韩国本土的产量。

　　工业和能源部表示，3家公司计划斥资610亿韩元，为电动汽车和储能系统升级电池装置，再在生产设备上投入2万亿韩元。“电池行业在第四次工业革命时代具有巨大的潜力，因为它在电动汽车、无人机和可再生能源领域都产生了涟漪效应。”

　　针对保护主义的日益激化以及与中日两国的激烈竞争，能源部长表示，韩国政府将与企业共同努力，支持前途行业的发展。

　　LG于2016年底在波兰开设了一家电池厂，并在美国和中国增加了海外生产线。三星集团旗下的三星SDI也完成了在匈牙利建设的电动汽车电池厂。SK集团早些时候也表示，计划在欧洲建立生产线，为德国汽车制造商戴姆勒提供电池。而由于中国决定停止向外国汽车配件制造商提供补贴，该集团便在2月份停止了在中国工厂的运营。

　　（任寰）