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　　宁波口岸出口单笔最大量液态乙烯

　　本报讯 近日，由中石化镇海炼化分公司生产的2900吨液态乙烯，经镇海检验检疫局检验合格后顺利装船出口日本。这是今年宁波口岸首次出口乙烯产品，也是目前我国单笔乙烯产品出口量之最。

　　作为世界上产量最大的化学产品之一，乙烯是合成纤维、合成橡胶、合成塑料、合成乙醇的基本化工原料，被用于制造氯乙烯、苯乙烯、环氧乙烷、醋酸、乙醛、乙醇和炸药等。我国是乙烯需求大国，出口量极少。据统计，2016年我国乙烯出口量仅为8176.54吨。同期，我国对乙烯的需求却快速增长。今年1月至5月，宁波口岸进口乙烯10.70万吨。

　　中石化镇海炼化分公司拥有国内规模最大、技术最先进的乙烯生产项目，2016年乙烯产量达112.6万吨。

　　（俞永均）

　　沪东中华揽入世界

　　最先进LNG船订单

　　本报讯 6月29日，沪东中华造船（集团）有限公司和日本商船三井正式签署4艘17.4万立方米LNG运输船建造合同，合同总价值50多亿元人民币。加上此次新签订单，沪东中华LNG船手持订单已经达到11艘。

　　LNG运输船是全球最顶尖的民用船舶，建造难度堪比航母，因而被称为“皇冠上明珠”、“超级工程”，全球仅少数国家有建造能力。沪东中华是国内唯一建造大型LNG船的企业，已建成的13艘LNG船代表了中国造船工业最高水平。

　　据了解，该批17.4万立方米LNG运输船由沪东中华自主开发设计，是全新升级换代的低能耗低蒸发率绿色生态船。采用最新一代液货舱围护系统，运输中蒸发率仅为0.1%，比上一代LNG船低温绝缘性能提升30%以上。采用全球最新一代双燃料动力系统能使主机日油耗降至百吨内，能耗下降16%。该船配备了先进环保装置，不论燃气还是燃油模式运行，均能满足国际海事最严排放标准。

　　该型船装载的LNG气化后容量将达1.07亿立方米，需要116个“水立方”才能容纳，单次航程可为用户带来7.5万吨天然气

　　为保证液化天然气能够严格控制在零下163℃，LNG船液货舱由数万块特殊的不膨胀、耐低温材料的殷瓦钢组成，殷瓦钢焊缝长度超过140公里，建造要求极高，被形容为 “钢板上绣花”。沪东中华殷瓦钢焊接检测达到零泄漏点，施工技术水平已超越日韩船企。

　　目前，沪东中华已研发了世界最先进超大型22万立方米LNG船、27万立方米液化天然气浮式储存再气化装置（LNG-FSRU)，22万立方米级液化天然气浮式生产储卸装置（LNG-FPSO)等船型正在研发中，正在接受全球最高端客户检验。

　　数据显示，2016年，全球LNG贸易量创历史最高纪录达2.58亿吨，同比增长5%。2016年1-11月，我国天然气进口量4798万吨，同比增长21.6%，天然气进口量占产量与进口量之和的比重已达到34.9%，比去年同期提高了3.8个百分点。我国天然气进口依存度不断提高，未来仍将保持高速增长。在此背景下，引进更多国际价格较为低廉的天然气成为诸多油气公司的必然选择。随着国家“一带一路”战略实施，沿线国家贸易将更趋活跃。国内大型优秀船企将在“一带一路”建设中汲取智慧和力量，不断向国际油气巨头看齐。

　　（新民）