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中国能源报 2017年06月19日 星期一

何志平:中美应共同发展甲醇经济

《 中国能源报 》( 2017年06月19日   第 13 版)

  本报讯  中华能源基金委员会常务副主席兼秘书长何志平当地时间13日在美国华盛顿举办的“甲醇政策论坛”上呼吁,中美应把握机遇共同发展甲醇经济,解决运输燃料清洁问题,实现人类可持续发展。

  何志平表示,可持续发展是人类在21世纪的共同挑战。未来几十年必须解决的一个重要问题是交通运输能源。交通运输是经济和社会发展的关键推动因素,但不幸的是,我们今天的运输系统却出现截然不同的两极困境:一方面发展中国家、特别是农村地区交通基础设施严重滞后;另一方面发达国家过度使用交通,导致事故层出,污染严重。在全球范围内,运输占据了23%的碳排放量。

  有13亿人口的中国也面临发展中国家和发达国家双重问题的挑战,一方面是在落后地区加强基础设施建设,另一方面则是试图解决大城市的交通拥堵和污染问题。中国如今在全球汽车保有量排名第二,2016年全国机动车保有量达到2.9亿,其中汽车1.94亿,它们占全国汽油和柴油消费量的55%。这些惊人的数字意味着对中国环境和能源安全的巨大影响。

  何志平认为,要发展可持续运输系统,就要解决包括汽车、船舶和飞机等运输工具的燃料问题。其中,甲醇燃料有望为经济、环境和消费者带来福音,并有潜力帮助中国和世界解决运输燃料的挑战。

  甲醇是一种简单分子,可以直接由一氧化碳、二氧化碳和氢气制造。这意味着它可以用作碳汇,以吸收并储存二氧化碳。甚至可以将生产中排放的碳作为主要材料,有助应对气候变化。甲醇是可生物降解的燃料。燃烧甲醇比燃烧汽油更清洁且容易处理,能为车辆提供更清洁的能源。

  对于中国来说,甲醇生产具有独特优势。中国煤炭较为丰富,而且拥有将煤转换成甲醇的技术。中国在甲醇动力汽车方面亦有数十年经验,在多个城市和省份开展了各种试点项目。目前中国约有500万辆车使用甲醇燃料。

  何志平表示,甲醇为时代的挑战提供了高效、可持续和经济实惠的解决方案。他呼吁中美把握机遇共同发展甲醇经济,加强对甲醇技术研究与交流,通过甲醇替代运输上广泛使用的化石燃料,实现碳排放的降低,解决大气污染,最终实现21世纪的可持续发展。

  (郑伟健 )

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