为什么是增程式？

　　当前，电池技术不足以支撑汽车的长距离行驶需求。

　　尝试1：快速充电

　　曾用手机电池做实验,将手机锂电池、镍氢电池充电时间缩短到9分钟，用铅酸电池将电动自行车充电时间缩短到了1小时。

　　如果达到15分钟充满电动大客车的目标，理论需电功率1000Kw！快速充电会冲击电网，安全隐患大，且投资巨大——不可实现。

　　尝试2：快速换电

　　电动汽车自动更换电池曾一度热推，北京奥运会曾规模应用。

　　实施快速更换电池，需要大量占用城市土地、巨额投资（不含土地成本每辆车平均100万元）、比车辆数量多一倍的周转用电池，并且管理繁杂，综合运行成本高（每升油成本约40元）。因此该方案大面积推广不经济、不现实。

　　尝试3：增程式

　　对北京121路示范运行车辆运行记录研究时发现：装载100Kw驱动电机的11.3m公交车，平均运行功率仅为17Kw，平均速度仅为12.5Km/h。

　　只要给电池组一个17Kw/η的充电功率，就可以保证电池不缺电。只要电池不缺电，在正常使用中就不会出现过热，电池内有机物质（膜）就不会加速老化，电池寿命就会很长，更不会出现着火和爆炸，同时实现汽车长途行驶。增程式可行！