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　　国内首座民企LNG分销转运站试运营

　　本报讯  日前，载有14.6791万立方米LNG（液化天然气）的巴哈马籍LNG运输船“阿卡西娅”号抵达江苏南通港吕四港区广汇能源LNG码头。这是国内沿海首添民企LNG“输送口”。

　　据卓创资讯天然气高级分析师刘广彬介绍，该接收站一期实现接收能力60万吨/年，配套2个5万立方米LNG储罐；远期规划接收能力300万吨/年。       南通港吕四港区广汇能源LNG分销转运站作为由民营企业投资新建的LNG码头，是国家油气改革试点项目。该项目投入试运营将有效保障长三角地区的能源供应，优化能源结构，改善生态环境，促进产业结构优化升级。

　　据了解，吕四港项目的投产使得广汇能源的市场覆盖范围进一步扩大。由于目前该项目尚未接入江苏省天然气管网，短期内将以LNG槽批的方式外发。

　　2016年以来，我国天然气下游需求出现大幅增长，在国产天然气难以满足国内消费需求的情况下，进口成为解决天然气消费缺口的重要手段。业内人士指出，天然气进口环节没有资质要求，越来越多的国内燃气企业对国外低价的LNG资源产生兴趣，并衍生出建设LNG接收站的需求。

　　广汇能源、新奥股份、东莞九丰等燃气类公司相继付诸实践。2016年4月，新奥股份斥资7.5亿美元携手弘毅投资购买澳大利亚桑托斯公司的11.7%股份，进入天然气上游。新奥股份还入股澳洲LNG巨头，掌控上游气源。目前新奥集团的LNG接收站也在建设过程中。东莞九丰的LNG接收站通过LPG码头改造而成。

　　刘广彬表示，民营企业建设LNG接收站，能够打破天然气上游领域的垄断，加速燃气基础设施向第三方公平开放的进程。同时，越来越多的资源进入国内市场，对后期价格体制改革提供了有利局面。

　　有业内人士表示，民营燃气企业看好天然气市场，相继建设LNG接收站就是佐证。目前，中石油占据了天然气市场七成以上的份额，随着油气改革的不断深入，未来格局将会发生变化。

　　（朱蓓宁）

　　惠州石化二期项目

　　接首船中东原油

　　本报讯  承载27万吨沙特原油的“MTCo-swisdomLake”大型油轮日前顺利抵达广东大亚湾马鞭洲码头。这是中海油惠州石化二期项目成功进口的第一船中东原油。

　　惠州石化二期项目在惠州石化一期1200万吨/年炼油工程的基础上，再增加1000万吨/年炼油及100万吨/年乙烯工程，属于改扩建工程。新建炼油生产装置15套、化工生产装置12套和煤气化制氢及动力站联合装置、配套公用工程及辅助生产设施等。惠州石化二期项目设计加工油种为高硫中质原油，以中东进口原油为主。惠州石化二期项目建成投产，将为做强做大中海油下游石化产业作出重要贡献。

　　（孙小艳 廖志敏）