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中国能源报 2017年06月12日 星期一

中加合作助推氢燃料电池发展

让氢燃料在中国产业化成为现实

《 中国能源报 》( 2017年06月12日   第 09 版)

  图片从左至右依次为:章根江、詹姆斯·卡、Daryl、李然、余达太。

  本报讯 6月6至8日, “清洁能源·创新使命”,第八届清洁能源部长级会议和第二届创新使命部长级会议在北京召开,会议旨在共同推动全球向清洁能源经济转型。在本届会议中,中加两国代表深入沟通两国优势,互相交换意见,并在加拿大总领事及自然资源部部长詹姆斯·卡的见证下, 于8日上午,加拿大Hydrogenics公司总裁Daryl与浙江之信控股集团控股公司北京蓝吉新能源科技有限公司总经理李然签署合作协议。

  据悉,本次战略合作明确Hydrogenics公司将会为中国1000辆零排放氢能燃料电池公交车配置系统,为中国的电动城市交通提供服务。Hydrogenics Corporation是一家全球领先的制氢和氢能相关电力模块开发商和制造商,在商用及工业用氢系统的设计、制造及安装领域有60多年的经验,曾获得DeloitteTechnology Green 15TM 大奖。此次技术签约,让氢燃料在中国产业化成为现实,而之信控股投资的北京蓝吉新能源科技有限公司将成为中国首个掌握氢燃料电堆核心技术及真正国产化能力的公司之一。

  在国内新能源汽车高速发展的环境下,具有独特优势的氢燃料电池逐渐得到国内外企业的青睐。首先,氢燃料电池汽车转换效率高,无污染排放,噪声低、比功率高、工作温度低,具有自然的“红外隐蔽”特性;其次,浙江之信控股集团正在研究的氢燃料电池火车将不依赖电网,当电网出现重大故障(重大自然灾害、战争等)时,它可以独立运行,保障人们的出行安全。另外,政府在支持新能源汽车多元化发展氢燃料电池发展方面,也制定了一系列相关政策和对应补贴,有效地促进了氢燃料电池汽车产业链的发展。据中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会燃料电池分会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》显示,我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破,燃料电池混合动力车在2020年接近内燃机汽车成本,2025年之前,燃料电池混合动力车将有80%以上的市场占有率。氢燃料电池在生产环节也非常节能环保和高效,能够充分利用各地区弃风、弃光、弃水等电力资源,以及煤化工副产氢气,实现氢能充分利用,减少资源浪费。

  浙江之信控股集团控股公司北京蓝吉新能源科技有限公司一直致力于燃料电池混合动力的应用开发和产业化的推进,其核心团队成员具有多年在微电子控制和燃料电池应用领域的研发经验和成果。另外,北京蓝吉以燃料电池电源模块控制技术、电—电混合驱动技术、燃料电池电源源动力系统集成技术为主要的技术发展路径,确定了在燃料电池客车、燃料电池物流车、燃料电池特种车辆、离网独立可再生能源电源系统的产品系列和技术解决方案。并拥有自己的新能源汽车研究院和生产线,长期致力于新能源前沿技术的研发,包括对氢燃料的研究,对新能源汽车、关键零部件、新能源动力电池、储能电池目前所存在的技术瓶颈等进行深入研究,研发团队来自清华大学、北京科技大学、火箭军、中科院等机构的教授、科学家。

  习近平总书记在向第八届清洁能源部长级会议贺信中说:中国高度重视清洁能源发展,发展清洁能源是改善能源结构、保障能源安全、推进生态文明建设的重要任务。之信控股集团董事长章根江表示将紧跟时代步伐,一如既往地助力国家新能源产业发展,共同推进全球走绿色、低碳、循环、可持续发展之路。

  (赖小风)

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