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　　安监总局：单班入井人数须少于千人

　　本报讯 日前，国家安全监管总局召开单班入井超千人矿井科技减人推进会。会议透露，我国48处千人矿井已有21处矿井减至千人以下，下一步，所有矿井单班入井人数要减到1000人以下。

　　国家安监总局党组副书记、副局长付建华指出，自2016年千人矿井科技减人专项工作开展以来，工作体系基本建立，技术方案基本完成，全国48处千人矿井已有21处矿井减至千人以下，工作取得阶段性进展。但也存在工作不平衡，部分矿井工作进展缓慢问题。

　　对于下一步工作，付建华要求，一要坚持目标导向，把不合理、不安全、与地质条件不匹配的产能减下来，所有矿井单班入井人数要减到1000人以下，实现单班入井人数减少30%以上，大幅提升安全生产基础保障能力。二要坚持“一优三减”工作思路，简化优化系统，实现减头减面减人。三要坚持依靠科技，提高矿井机械化、自动化、信息化、智能化水平。四要坚持创新驱动，依靠理念创新、技术创新和实践创新，创新灾害治理技术，提高灾害治理效率。五要压实各方责任，各级政府要明确要求、政策支持、督查问责，各级安全监管和行业管理部门要督促检查、严格执法、总结推广，各千人矿井要落实方案、抓紧实施、确保安全；专家组要加强技术指导，总局相关司要加强科技、资金和政策等方面协调支持。

　　（王轩）

　　蒙华铁路三门峡黄河公铁

　　大桥首推段顶推成功

　　本报讯 日前，河南省三门峡市蒙华铁路黄河公铁两用大桥钢桁梁首推段顶推成功。该桥建成后将创造世界顶推长度最长、重量最大、活载最重三项世界纪录，进一步完善全国煤炭运输网络布局。

　　由中国铁建大桥局承建的蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥，全长5663多米，北连山西省运城市，南通河南省三门峡市，横跨黄河连接山西、河南两个省区，是蒙华铁路全线控制性工程。主桥承载着四线铁路和六车道高速公路，其中下层为四线铁路，分别为双线“蒙西通道”、双线“运三铁路”，上层为宽28.5米，时速每小时100公里双向六车道高速公路。主桥梁部为连续钢桁梁，采用顶推法施工。顶推总长度为1142.5米，顶推总重量近4.3万吨，相当于2万台普通轿车同时行驶在大桥上，设计活载473米/千牛，其顶推长度、重量、活载居世界首位。

　　蒙华铁路规划纵贯7个省（区），正线全长1814.5公里，投资概算1900余亿元，建成后将成为“北煤南运”新的国家战略运输通道，是继大秦线之后国内又一条超长距离的运煤大通道，也是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。蒙陕晋地区的煤炭将通过此铁路直达湘赣鄂等华中地区，极大地促进沿线地区的经济发展。

　　（舒明）

　　山东煤田地勘院启动

　　法人治理结构改革

　　本报讯 日前，山东省煤田地质规划勘察研究院第一届理事会成立大会举行，标志着法人治理结构在该院正式建立，开启了管理体制和运行机制的新篇章。

　　2015年6月，山东省委、省政府在公立医院和科研院所中开展事业单位法人治理结构改革试点，并将山东省煤田地质规划勘察研究院被确定为首批试点单位。此次改革旨在通过加快建立现代科研院所治理结构，减少政府部门对这些单位的微观管理和直接管理，赋予其更大自主权，最大限度地激发其创新活力。

　　山东省煤田地质规划勘察研究院是山东省煤田地质局的勘察总院和技术龙头，是集中全局优势技术资源在全国煤田地质系统成立的第一家煤田地质研究院，是全国煤田系统唯一的科技创新和科技管理双强单位。

　　（穆宏）

　　河南能源化工集团

　　建章立制加强环保

　　本报讯 日前，河南能源化工集团印发环境保护监督管理方案，成立环境保护监督管理工作领导小组，强化企业主体责任，加强监督管理和考核奖罚，持续提升环境保护能力，实现企业发展与环境保护相协调。

　　该集团明确了环境保护监督管理工作的具体措施，健全环境安全考核体系，加强环境应急体系建设，研究制定集团公司重大环境安全隐患目录及环境安全隐患分级标准和风险评估标准。坚持“党政同责、一岗双责、事故追责”，强化企业环保主体责任。进一步梳理项目环保手续问题，进一步排查环保设施，着力推进重大环保问题整改治理，按时完成超低排放改造任务。积极做好“6·5”世界环境日和节能环保宣传月期间的宣传工作和环保工作人员的日常培训工作，深化全员环保意识。开展年终评先活动，进一步推动各单位提升环境保护工作水平。

　　（何华）