揭秘苏通GIL综合管廊工程

　　备受瞩目的苏通GIL综合管廊工程，越江隧道线位长达5.5公里，隧道最深处结构标高达-74.83米，是目前国内最深的过江隧道，还是世界上电压等级最高、输送容量最大，技术水平最高的超长距离GIL创新工程。

　　为建设“安全可靠、技术先进、经济合理、环境和谐、国际一流”的优质精品工程，目前，中电工程华东院（以下简称“华东院”）岩土勘测职工正在施工现场“撸起袖子加油干”。

　　岩土勘察摸清底细

　　苏通GIL岩土勘察包括南通、苏州引接站和管廊隧道等3部分。工程所穿越的地层水压高、有害气体分布广，挑战巨大。为确保高质量完成任务，华东院采用了钻探取土、标准贯入试验等勘察方法。

　　由于隧道管廊距苏通大桥最近距离仅700米，大桥水域船只通行量大，主航道勘察协调难度大。经过多方协调，华东院先后投入4个作业平台施工，累计完成水域勘探孔151个，进尺超过15000米。截至2月底，该项目共采集试验土样6936件，其中施工图阶段试样5141件、水样25件、岩样12件。

　　为确保项目顺利推进，华东院至今已完成岩土勘察报告13份、试桩报告2份，大纲15份，参与完成专题报告4份。

　　与此同时，为做好苏通GIL综合管廊工程地球物理探测，华东院成立了由物探、测量、工程地质与水文地质等专业组成的专家团队，在大量调查研究和充分论证基础上，确定采用浅地层剖面探测、旁侧声纳探测等多种先进技术进行综合物探。

　　工程测量精益求精

　　苏通GIL高精度控制网是建立在国家统一坐标系统下的高精度平面控制和统一的高程控制，它使两岸的工程建设在点位精度相对较高的控制网控制下联系在一起，为GIL综合管廊隧道的基础施工、设备安装等环节提供测量基准。

　　在国家规范和技术要求下，经过4个月的野外布网、测量和内业计算，华东院将工程平面控制网对岸之间的相邻控制点最弱相对点位误差控制在0.7毫米，同岸侧相邻控制点最弱相对点位误差控制在1.3毫米；高程控制网最弱点高程误差控制在±2.59毫米。

　　基桩检测消除隐患

　　截至目前，华东院已完成南、北引接站综合试桩的基桩检测、苏州引接站始发井和施工通道围护结构的检测工作。

　　始发井和施工通道围护结构，主要包括地下连续墙、钻孔灌注桩及水泥土搅拌桩，均为地下隐蔽工程，一旦出现质量问题就很难补救。因此，华东院对地下连续墙的成槽质量、钻孔灌注桩的成孔质量以及水泥土搅拌桩成桩质量等施工过程，进行了重点检测控制。

　　检测过程中，华东院与监理和施工单位对问题进行及时沟通，调整施工手段，有效保证地下连续墙的成槽质量，消除了工程质量隐患。

　　HSE管理安全为本

　　为了加强工程安全生产管理，勘测项目部成立了现场HSE（健康安全环境）管理小组，设置了专职安全员。施工过程中严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。健全安全保证体系，制定、演练生产安全事故应急预案，消除生产安全隐患。

　　苏通GIL综合管廊工程在中国电力工程建设史上具有里程碑意义。揭秘这一高端勘察设计项目的进展，既见证了华东院人的努力奋斗，又向世界展示了中国能建的智慧和力量。