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　　中国突破“吃干榨净” 低阶煤关键技术

　　本报讯 日前，中国科学院工程热物理所廊坊研发中心传来喜讯，低阶煤分级转化关键技术瓶颈已被突破。研发团队经过36小时的连续试验，在热功率2兆瓦的预热燃烧中试装置上，实现了神木半焦燃烧效率98.65%、NOx原始排放浓度63毫克/标立方米，气化残炭燃烧效率87.6%、NOx原始排放浓度83毫克/标立方米。这标志着预热燃烧技术一举攻克了超低挥发分碳基燃料着火稳燃、燃尽和污染物排放控制的三大难题。

　　我国低阶煤储量接近5000亿吨，约占煤炭探明储量的42%，这是一类煤化程度较低的煤。低阶煤的分级转化是指将煤炭通过热解或气化提取油气，剩余的半焦或残炭作为高品位洁净燃料燃烧发电的煤炭利用方式，可谓将煤炭彻底“吃干榨净”。

　　随着我国低阶煤分级转化产业的发展，煤气化、制焦等行业每年将产生数亿吨半焦、残炭，采用预热燃烧技术实现这些超低挥发分碳基燃料的高效清洁燃烧利用，前景十分广阔。

　　（佘惠敏）

　　大秦铁路运价

　　每吨公里上调0.01元

　　本报讯 大秦铁路于3月25日发布关于调整煤炭运输价格的公告表示，为适应运输市场变化，根据国家发展改革委发布的《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，该公司决定自2017年3月24日18时起，对管内实行国家铁路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运价水平（指发、到站均在本线的煤炭）恢复至基准运价率10.01分/吨公里。

　　铁路运价即基准运价率，由国家发改委制定，大秦铁路运输煤炭基准运价率按国家统一和本线定价分作两部分。按照国家发改委颁布的运价形成机制，基准价允许上浮不超过10%，下浮不限。关于此次调价，大秦铁路称价格水平恢复至基准运价率，也就是说，大秦铁路煤炭整车运价取消了自2016年2月4日起执行的优惠政策。

　　大秦铁路1月21日发布2016年年度业绩预减公告显示，受2016年2月4日运价下调影响，2016年大秦铁路净利润将同比减少约50%，至63.24亿元左右。2015年大秦铁路净利润126.48亿元。

　　（张涛）

　　青海180万吨

　　甲醇制烯烃项目开工

　　本报讯 日前，青海大美煤业股份有限公司尾气综合利用制烯烃项目在西宁（国家级）经济技术开发区甘河工业园区开工建设。

　　据悉，该项目位于青海省西宁经济技术开发区甘河工业园区西区，建设规模为180万吨/年甲醇制烯烃、30万吨/年聚乙烯、40万吨/年聚丙烯及配套公用工程、辅助工程和必要的厂外工程。

　　其中，项目MTO联合装置采用中科院大连化物所DMTO技术，由中石化洛阳工程有限公司EPC总承包。项目以MTO级甲醇为原料，经甲醇制烯烃、烯烃转化、MTBE/1-丁烯、聚乙烯、聚丙烯等生产单元，生产聚乙烯、聚丙烯产品，副产MTBE、C4/C6。

　　据悉，青海大美煤业股份有限公司利用的区域甲醇资源中部分来自园区冶炼副产尾气制甲醇项目，该项目建设单位为西部石化有限责任公司。本项目的建设形成了区域冶炼尾气-甲醇-聚烯烃产业链的延伸，不直接利用园区冶炼尾气生产甲醇。

　　该项目原料甲醇来自青海桂鲁化工有限公司、西部石化有限公司和中石油青海油田格尔木炼油厂，均已签订甲醇供销意向书。

　　（徐悉）

　　同煤实现全流程

　　电子招投标交易模式

　　本报讯 同煤集团电子招投标交易中心开创“国企+企业第三方交易平台”的合作模式，从2016年10月份开始实施第一次全流程电子招投标至今，电子招投标交易平台安全运行，招投标已完成项目总金额3.3749亿元，投标次数近百次，节资率达10%，为同煤集团全部招投标项目实现全流程电子化招投标交易工作奠定了基础，实现了“互联网+招投标”“互联网+监管”的招投标交易模式，成为山西省首家实现电子招投标的国资国企。

　　据介绍，该交易模式既规范了公共权利的运作，兑现了交易信息开放共享的承诺，也实现了“放、管、服”的明确划分。

　　据了解，整个电子招投标活动借助金蝉电子招投标综合交易平台，与公共资源交易中心进行数据交互与共享，将国有企业的招投标交易行为通过互联网呈现给社会公众，不仅规避了招投标活动中的漏洞，加强了跟踪分析和监测预警，使招投标行为具有监督的“可追溯”性，而且减少了投标的资金成本及人力成本，使整个招投标活动更加绿色、高效、便捷。

　　（吴玲）