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　　中国神华派发590亿元“超级红包”

　　本报讯 日前，中国神华发布2016年年报。年报显示，报告期内中国神华实现营业收入1831.27亿元，同比增长3.4%；实现利润总额388.96亿元，同比增长17.6%；实现归属于公司股东的净利润为227.12亿元，同比增长40.7%，基本每股收益为1.142元。董事会建议派发2016年度末期股息现金0.46元/股（含税），共计90.49亿元（含税）；派发特别股息现金2.51元/股（含税），共计499.23亿元（含税）。二者合计股息达到2.97元/股，累计派发590.72亿元。

　　数据显示，截至17日收盘，中国神华A股收报于16.69元/股。这意味着，中国神华每股股息将达到2.97元，每10股派29.7元，股息率将达到惊人的17.8%。中国神华董事会认为，该公司目前资产负债率处于行业较低水平，近几年资本开支规模较过往若干年度相对降低，且未来一个时期经营现金流入较好。公司存量及经营流入资金可保障本次现金派息，本次现金派息不会对公司财务状况造成重大不利影响。

　　（刘俊）

　　中煤能源2016年

　　实现利润逾20亿元 

　　本报讯 3月22日，中煤能源发布2016年年报称，该公司去年实现营收约606.32亿元，同比增长2.3%；归属于上市公司股东的净利润约20.27亿元，而去年亏损约25.2亿元。基本每股收益0.15元/股。公司2016年度拟每股分派0.039元(含税)。

　　中煤能源称，2016年收入增长主要是因市场形势改观，公司商品煤销售价格同比增加，以及在因减量化生产和市场竞争力相对较弱的矿井停产等因素影响使自产商品煤销量同比减少的情况下，为提高市场占有率，拓宽资源渠道，扩大买断贸易煤规模，综合影响使煤炭业务对外销售收入同比增加42.10亿元;煤化工产品销售价格同比下降，煤化工业务对外销售收入同比减少13.97亿元;煤机产品销量同比减少，煤矿装备业务对外销售收入同比减少8.25亿元。

　　根据年报，2016年，中煤能源投资收益从2015年的4.45亿元增长269.2%至16.43亿元，主要是因为优化资源配置、提质增效，公司转让四家非核心业务资产相关企业及两家“去产能”企业，使投资收益增加10.18亿元，以及参股公司净利润增加使按照持股比例确认的投资收益增加。

　　（李春莲）

　　兖矿集团“三供一业”

　　开始分离移交

　　本报讯 日前，兖矿集团驻地40个职工家属住宅区供水、供暖管网摸底清查工作正在进行。兖矿集团事业发展公司绘制了铁西、铁东片区的供水、供暖管网分布图表以及管线路资料，并分别与有关单位进行了对接。这标志着兖矿集团“三供一业”分离移交工作正式开始。

　　据介绍，分离移交后，物业管理的硬件设施会得到提升。按照国家规定，将对企业职工家属区供水、供电、供热(气)和物业管理的设备设施进行必要的维修改造，分户设表、按户收费，达到城市基础设施的平均水平。同时，物业服务将更有保障。国有企业职工家属区的物业管理将交由实力强、信誉好的专业公司、专业人员来进行专业管理。兖矿集团“瘦身减负”后，能更好地参与市场竞争。

　　据了解，兖矿集团驻地“三供一业”分离移交，涉及社区管理中心职工1700多人。兖矿集团明确指示，将根据国家相关政策，结合公司具体实际，制定合理办法，保障涉及职工的利益。

　　（吴玉华）

　　蒙华铁路

　　洞庭湖特大桥主桥合龙

　　本报讯 岳阳洞庭湖特大桥主桥于3月19日顺利合龙，标志着世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线蒙华铁路煤运通道建设取得重大阶段性进展。这也是我国“北煤南运”通道在相继跨越黄河、长江之后，在施工建设过程中取得的又一突破。

　　据中铁大桥勘测设计院相关负责人介绍，洞庭湖特大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁，正桥全长1290.24米，承载1万吨荷载，可满足重载列车120公里运行时速，是目前世界跨度最大的三塔铁路斜拉桥。

　　“随着跨越黄河、长江和洞庭湖的四座大桥施工建设的顺利推进，蒙华铁路提前至2019年开通已成定局。”中铁大桥局相关负责人赵志刚介绍说，目前，湖北荆州长江公铁特大桥已全面建成；两座跨越黄河的特大桥等重要控制性节点工程建设也进展迅速。

　　据了解，计划于2020年建成通车的蒙华铁路全长1800多公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，规划年运输能力2亿吨以上，总投资估算1900多亿元，是继大秦铁路之后国内又一条超长距离的运煤大通道。

　　（熊金超）