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　　甘肃借力“西气东输”建全覆盖加气站

　　本报讯  甘肃省省政府办公厅日前印发《甘肃省省“十三五”车用天然气加气站发展规划》（下称《规划》），《规划》提出，“十三五”期间，甘肃省共规划建设加气站517座，到2020年，基本实现有条件、有需求的县市区全覆盖，加气站总量达到721座，平均单站日销量达到8000立方米。

　　“十二五”以来，甘肃省机动车保有量和过境量大幅增长，车用天然气需求量逐年上升。随着“西气东输”战略工程的实施和省内油气资源大规模开发，天然气供应能力和范围明显提升，相关基础设施和加气网络不断完善，车用天然气产业得到迅速发展，初步构建了总体适应发展形势、基本满足市场需求、功能比较完善的车用天然气供应和销售体系。

　　在此基础上，甘肃省提出，“十三五”期间全省共规划建设加气站517座，其中城镇新建308座、迁建1座、改造8座；高速公路服务区新建加气站150座；国省干线公路服务区新建加气站50座。到2020年，基本实现有条件、有需求的县市区全覆盖。

　　（杨娜）

　　四川“十三五”积极推进天然气汽车应用

　　本报讯  12月13日，四川省发改委网站消息称，为调整优化能源消费结构，推进交通领域节能减排工作，促进四川省天然气车船产业健康发展，四川省发改委牵头编制完成了《四川省“十三五”天然气车船产业发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》在全面总结四川省天然气车船产业发展成就基础上，分析了“十三五”面临的机遇和挑战，提出了“十三五”天然气车船产业发展指导思想、基本原则，明确了着力建设布局合理、网络完善、科学高效、安全经济的天然气汽车、船舶应用体系，力争把四川省建成国内领先的天然气汽车产业强省。

　　《规划》明确，“十三五”期间，四川省将积极推进天然气汽车推广应用，积极稳妥推进天然气船舶试点示范工作，力争全省新增CNG汽车13万辆、LNG汽车3.5万辆，新建加气站347座，其中CNG加气站173座、LNG加气站174座。　

　　（董焦）

　　山东最长输油管道

　　正式运营

　　本报讯  日前，在山东省烟台市海关的现场监管下，7.8万吨进口原油通过输油管道从山东烟台西港区输送到山东淄博炼油厂，这标志着山东最长的一条输油管道——烟台至淄博输油管道正式投入运营。

　　烟台至淄博输油管道正式投入运营，将提升烟台西港区油品业务竞争力，使原油源源不断地被输送到淄博、东营等地的地炼企业，同时会降低山东地炼企业成本，推动山东石油炼化及相关行业发展。

　　“海关快速验放，保障了进口原油通过管道能够及时输送至炼油厂，确保了企业的正常运营。”中化工储运有限公司船货代理部贾立涛经理介绍说。通过管道运输原油模式花费时间短，且相比“港口-汽运-炼厂”的模式，“港口-管道-炼厂”的运输成本至少降低30%，企业生产成本大大减少。 

　　（王建高）

　　我国研发出凝点为

　　-47度生物柴油

　　本报讯  日前，由中国石油大学（北京）正和生物柴油实验室主任冀星带领团队研制出一种低凝点生物柴油，经国家石油石化产品质量监督检验中心检测，凝点为-47度。该柴油具有良好的低温启动性，摆脱了必须通过石油石化柴油加油系统才能进入消费终端的限制。

　　据悉，-47度的生物柴油在机械节油、改善润滑油与柴油性能方面亦有帮助。由于具有良好的排放性能，也可大幅降低飞机被导弹跟踪命中的几率。据悉,我国在低凝点生物柴油方面已经处于世界的领导位置。

　　生物柴油是由动植物油脂以及微藻生产的油脂或脂肪酸为原料，经过酯化，酯交换减压蒸馏等工艺生产的脂肪酸甲酯，因其不含硫与芳烃，具有良好的润滑与排放性能而在可再生能源中具有优势，可以单独使用也可与石化柴油调和使用。通常由废弃油脂得到的生物柴油凝点高，与常规柴油混合，可能会使混合后柴油的凝点升高、粘度增加。至此,我国已经开发出凝点为-30度、-40度、-47度的生物柴油，生物柴油按照国五柴油标准，根据凝点（包括冷滤点）将油品分为凝点不高于5度、0度、-10度、-20度、-35度、-50度等6个标号，并建立独立的、完整的油品系统。

　　（魏玮）