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　　中汽协:新能源汽车 

　　补贴明年将多方面调整

　　本报讯 11月10日，中国汽车工业协会召开月度产销信息发布会。据中汽协统计，10月新能源汽车生产4.9万辆，销售4.4万辆，与去年同期相比，产销量增幅均有所收窄，分别增长14.3%和8.1%。环比9月，销量数据保持一致，产量继续环比增长14%。1月—10月中国新能源汽车累计销量约33.7万辆，同比增长82.2%。其中，新能源乘用车销量约24.4万辆，同比增长88.9%；新能源商用车累计销量9.3万辆，同比增长66.6%。

　　中汽协副秘书长叶盛基在会上透露，新能源汽车补贴细节明年将进行多方面调整，而今年的新能源汽车市场产销成绩无疑会受到影响。

　　“即便业界千呼万唤，补贴调整办法却迟迟不出台。”叶盛基表示，“可以预见的是，政策不出台将会影响今年新能源汽车市场的产销成绩。”据叶盛基透露，国家一直在研究补贴的相关政策。其中，如何科学合理推进新能源汽车产业化进程成为争论的焦点。“补贴调整政策今年内应该能出台。不过政策的具体实施可能到明年才能推进。”他认为，虽然该政策出台较晚，但一经出台将极大促进新能源汽车产业化发展，这就迫使在补贴细节方面需要进行多方面调整。

　　（宗和）

　　英国投运储能项目

　　累计装机3.23GW

　　本报讯 英国可再生能源协会最近发布名为《英国储能概况》的报告，介绍了当前及未来储能在英国的发展程度。截至今年8月，英国共有35个投运的、独立的、并网储能项目以及至少投运了1500个小型户用储能项目，累计装机规模3.23GW（包含抽水蓄能），还有至少453MW的储能项目正处于在建、规划中的状态。另外，今年9月，英国国家电网宣布了200MW储能规模的调频合同。

　　虽然有许多规划中的大规模项目，但仍需要更好的政策环境去推进。英国国家电网预测，到2040年，储能容量达到18GW。英国国家基础设施委员会预测，在利好政策推动下，应用储能等灵活性资源，到2030年每年可节省80亿英镑的花费，英国将成为全球储能增速最快、最具吸引力的市场之一。

　　（管云）

　　华泰集团50亿元

　　布局青海锂电池

　　本报讯 华泰汽车控股集团投资50亿元建设的5GWh锂电池及新能源汽车生产基地项目11月9日在西宁南川工业园区开工。华泰汽车控股集团董事长张秀根表示，项目落户后将借助青海丰富的盐湖锂资源全力发展新能源产业，全力带动青海省新能源产业格局的形成。

　　青海省副省长王黎明指出，近年来青海省发挥资源优势，正在加速构建以碳酸锂为基础的正负极材料、电解液、锂离子动力电池至终端汽车的完整锂电产业链条，锂电产业已成为促进青海经济转型升级、提质增效的重要力量。

　　据悉，该项目建成后，将形成年产5GWh的正极三元材料和5GWh的电芯、电池包产能，构建从正极材料至三元锂离子电芯再至电池包的完整产业链，预计可实现年销售收入300亿元，新增就业岗位2500个。同时，华泰汽车控股集团将在青海省布局新能源汽车生产线，预计明年有5万辆电动汽车正式投放市场。

　　（马新）

　　特斯拉宣布将在欧洲

　　建设第二座超级工厂

　　本报讯 日前，特斯拉CEO马斯克和首席技术官斯特罗贝尔在德国宣布对德国工程集团Grohmann Engineering的收购。在随后的发布会上，马斯克强调，特斯拉将在德国进行大笔投资，而特斯拉也计划在欧洲建设第二座超级工厂。

　　马斯克确认，特斯拉计划明年在欧洲为“超级工厂2号”选址，这处工厂将生产电池和整车。

　　特斯拉的超级工厂最初只计划生产电芯和电池组。不过近期也有消息称，特斯拉正计划在内华达州的超级工厂1号启动系统的生产。目前看来，特斯拉计划更进一步，将整个生产流程垂直整合至一处工厂，即超级工厂2号。

　　特斯拉目前设定的目标是，在Model 3开始量产后，每年生产50万辆汽车，而超级工厂1号将确保电池生产能满足电动汽车和储能产品的需求。

　　关于欧洲的超级工厂，马斯克表示：“毫无疑问，从长期来看，在欧洲特斯拉将至少有一处，或是两到三处汽车和电池工厂。”

　　(张帆)