广东电网护航第11届珠海国际航展

　　“快看！歼20！”11月2日，在2016年第11届珠海国际航展现场看到，碧蓝澄净的天空中，“勇士”上下左右穿插着组合成各种队形，“红箭”带来的一箭穿心特技让人眼前一亮，精彩的表演衬得“珠海蓝”格外动人，而这片“珠海蓝”跟新能源的使用密不可分。据悉，本届航展采取了小客车停车换乘、设置航展公交专用道等管制方式，来确保航展道路的交通畅通，其中有15辆纯电动公交车用于接驳观展人员，并投入10辆观光专线车辆供其他观光游客使用。为保障电动公交车供电，南网广东电网珠海供电局历时42天建成3个充电站。

　　日均用电量超往届3倍 

　　相当于1万多台空调同时开启

　　据珠海金湾供电局安监部相关负责人透露，本届航展的规模再创历史新高，投入使用了11个展馆，根据此前主展馆满负荷测试的数据显示，最大用电负荷达14000千伏安，场馆内日均用电量达16万千瓦时，相当于1万多台1P马力的空调同时全开的用电量，超过往届航展的3倍之多。展馆内使用的一些新设备也对电力保障提出了更高要求。

　　据统计，本届航展馆内共有4个10千伏配电站、18台变压器、3条10千伏供电专线，为航展模型展区、餐饮服务区、旅客服务中心等各区域提供照明、空调等用电需求。

　　与以往不同的是，本届航展因安保力度的加大，保供电的工作人员也受到了入场限制，不再允许分批次轮换工作人员出入场馆。因此，今年航展场馆最前线的保电重任，落在了由珠海金湾供电局15名员工组建的保电队伍身上，他们的平均年龄约41岁，都是有着丰富经验的资深电网员工。据悉，他们从11月1日至11月6日，早上7点到晚上6点，全程驻扎在场内负责设备巡视、突发故障应急处置等工作。

　　此外，从第一届航展到第十一届航展，20年时间里，南网广东电网珠海供电局对航展保电一直启用“一级保供电”标准，制定供电保障及服务专项工作方案，投入大量人力物力，确保航展的顺利开展。正是在这种坚持和努力下，过去连续十届航展都保持了零事故纪录。

　　新建3个充电站

　　配合纯电动接驳车用于航展

　　据悉，为了最大限度地保障航展道路交通畅通，今年的航展实行“P+R”停车换乘的交通组织方式，P即专用停车场，R是接驳停车场。“P+R”即观展人员开到R接驳停车场后搭乘接驳大巴前往航展展区周边的P停车场。

　　本届航展开幕前2个月，珠海市政府确认需投运一批纯电动公交车，一部分往返展馆接驳观展的民众，另一部分供当地著名的旅游景点——情侣路上的观光游客使用。

　　为了满足纯电动公交车充电站配套设施的需求，南方电网广东珠海供电局投资建设了3个充电站，一个位于“城市客厅”——情侣路的海虹站，供10台情侣路观光专线仿古铛铛车使用。另两个充电桩分别位于珠海东西部交汇的前山站，和珠海西部交通枢纽中心的湖心路口站，东西部快速公交主线车辆就穿梭于这两个站点之间，并可在站点里完成充电和休整。

　　据广东电网珠海供电局相关负责人介绍，此次充电站共启用了24套360千瓦直流快充装置，能实现快充6分钟，续航80公里，充电时间是30千瓦交流慢充装置的1/5。此次充电站项目的投产，也是360千瓦直流快充装置首次亮相珠海。其具备高频、高效、大功率、双枪快充，安全、可靠，体积小，散热效果好，使用寿命长，可选配集中监控等多项特点。

　　42天完成原需5个月的工程

　　据了解，正常情况下，完成1个充电站建设工程，从前期规划到项目落成，大约需要5个月时间。当时，距离航展开幕已剩下不到2个月，要完成3个纯电动公交车充电站建设，简直是“不可能完成的任务”。

　　珠海供电局“临危受命”，迅速成立了专项工作小组，多次组织跨部门沟通协调会，采用紧急立项、简化流程、优化可同步开展节点、多轨道并行等方式，将工程工期尽可能缩短，铆足了劲头开始与时间赛跑，虽然时间紧、任务重，仍然“紧咬”工程质量不放松。

　　施工期间，正巧遇上中秋小长假和国庆长假，供电人员主动放弃了与家人出游的机会，像往常一样每天早晨7点就到位开工直到深夜，有时甚至通宵达旦。

　　在多方的共同努力下，最终仅用42天，供电局保质保量完成了配套充电站建设工程，并于航展前夕完成投运。

　　珠海供电局副局长姜海龙表示，下一步，该局将继续推动新站点建设，并尝试推动充电站从纯电能向综合能源、从专用向社会车辆通用转变。利用公交站点、标志性建筑、高人流公共场所示范作用，展示电能、太阳能等多种新能源综合应用方案，展示珠海市新能源产业技术成果，建设更多慢充装置供社会车辆使用，以建设促进电动汽车行业发展，引领珠海市电动汽车发展潮流，主动承担电网企业的社会责任，支持地区新能源行业健康发展。