宁德时代电池研发获国家1亿元资金支持

　　近日，由福建省宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）牵头承担的“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目在宁德启动。该项目将在2020年产业化应用，届时开发的高比能动力电池，将把电动车续航里程提升一倍，达到450—500公里。

　　据悉，该项目由福建省科技厅重点推动，宁德时代与中科院物理研究所等单位联合申报，将助力我国突破该领域前沿关键技术，重构世界新能源产业版图，并开创千亿元级新能源产业新市场。日前，该项目获得2016年国家重点研发计划新能源汽车专项1亿元经费支持。

　　宁德时代首席科学家、研发副总裁吴凯介绍，该项目基于TS16949的产品开发流程，研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池，可将锂离子动力电池的比能量从目前的150—180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上，成本也将显著降低。该项目的实施将有效提升动力蓄电池产业国际竞争力，对我国在新能源汽车纯电驱动技术领域实现弯道超车，大力提升电动汽车产业技术水平具有显著推动作用。

　　新能源汽车发展离不开动力电池的进步。动力锂电池的科技攻关已提升至国家战略层面，明确到2020年动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%；单体比能量达到300Wh/kg以上的同时，成本降至1元/Wh以下。 

　　“今年宁德时代是3家承接国家动力电池项目的单位之一，我们很有信心在‘十三五’期间实现这样的目标。”此前，宁德时代总裁黄世霖在接受媒体采访时表示。

　　新一代锂离子动力电池产业化技术具有技术含量高、市场前景广阔和经济社会效益突出等诸多优点。申万宏源证券分析指出，预计到2020年，动力锂电池投资规模1655亿元，消费锂电池142亿元，储能锂电池360亿元，合计市场规模超过2000亿元，年复合增速48%。 

　　另据记者了解，宁德时代坚持磷酸铁锂和三元电池两条技术路线。“储能和大巴将来主要走磷酸铁锂的技术路线，主要是因为安全、成本和产品实用性的考虑；乘用车领域，纯电动、混合动力和轻混会走三元的路线。未来两种技术路线的产能比例要看哪一个市场走得快，其比例自然就会多起来。到今年底，我们的整体产能会到7—8GWh。”黄世霖表示。

　　数据显示，2015年，宁德时代动力电池占中国动力锂电池市场超过10%的份额，年销量为2.4GWh，仅次于松下、比亚迪，排名全球第三。