建好码头 进军非电

　　独山脚下，杭州湾畔，坐落着目前全国最大的海河联运工程——嘉兴独山煤炭中转码头。9月22日，由中国能建浙江火电（以下简称“浙江火电”）参建的嘉兴独山煤炭中转码头举行通港仪式，第一条输煤主输送线路投入使用，开启了浙江省海河联运的新篇章。

　　打造海河联运新引擎

　　嘉兴独山煤炭中转码头工程占地面积约80公顷，3个3.5万吨级外海卸煤泊位，高达30多米的5架卸船机在外海码头一字排开。接卸煤炭后，通过三路输煤皮带输送至内河码头，直接装船，运往内地，实现海河之间的“无缝运输”。

　　建成后，独山码头可形成3000万吨/年的煤炭输送能力，将成为浙北地区煤炭运输“主动脉”，通江达海的新枢纽。

　　“相比公路和铁路运输，水运运量大、成本低、污染轻以及能耗小。”项目负责人告诉记者。工程建成后，一方面可以充分利用独山港区深水岸线资源，实现煤炭散货的“大进大出”；另一方面还可依托发达的内河航运网，发展煤炭清洁物流。

　　为了不影响周边自然环境，项目部特意在煤炭堆场东、南、西三面立起了高达18米的防风抑尘网，北侧设一条形封闭料仓，堆场四周设置了面积将近20公顷的绿化隔离带。

　　青山环绕，白鹭低旋，海风拂面，自然环境的柔美与码头的硬朗相互映衬，相得益彰。

　　打赢抢工期攻坚战

　　嘉兴独山煤炭中转码头工程由上海和浙江的两家设计院合作设计，细微的设计变化都会影响工期。让人措手不及的是，工程建设面积变更超出了原定设计范围，施工被迫停止，足足耽误了11个月。

　　恢复施工后，需要用2个月的时间把延误的工期赶回来。为了这项几乎不可能完成的任务，浙江火电项目部迅速调整施工方案，抽调周边嘉兴电厂检修部及秦山核电检修部等地人员，将原来两百左右的施工人数翻了一番。

　　八九月，酷暑当头，人不动就能蒸出一身汗，当众多项目进入“夏歇期”的时候，独山港项目部却干得热火朝天，一刻不敢松懈。早晨7时开工，不间断工作，加班甚至到凌晨。负责机务的小盛告诉我们，输煤皮带一旦进入调试，8个小时不能间断，他们一大早扑到现场，一刻不敢离开。“我以前可白了，现在晒得跟黑炭似的，老婆都快不认识我了。”小盛憨笑着说。堆场内道路极不平整，坑坑洼洼，现场全靠一双腿一趟又一趟地跑，来回两千米，每天要走十几趟，全身都湿透了。驻在项目现场的小吴说：“真是体会到了什么才叫‘晴天一身灰，雨天一身泥’，一点不夸张。”

　　35条输送皮带，总长约20千米，绕西湖将近一圈半，在日夜不停的反复调试中，最终顺利完成了轻载和重载试运。

　　即使在如此紧迫的工期下，项目部还是坚持每天开盘点会。项目总工说：“虽然时间很紧，但工艺不能马虎，杭州有G20，我们便树立了‘920’目标，关键时刻绝不能掉链子！”

　　9月12日，第一条输送线路单体调试完成；9月15日，系统联调完成；9月22日，正式开港重载试运，各输送机及电气、控制设备保护投入100%，各设备运行正常、安全可靠。业务精良，能打硬仗的他们，让业主和管理单位刮目相看。

　　进军非电业务多元领域

　　嘉兴独山煤炭中转码头是浙江火电参建的第一个民用港务工程。浙江火电的子公司华业电力负责该设备总体安装。虽然经验不算丰富，但项目部将建设电力系统的高标准融入到施工中，以电力行业的高要求对待非电工程建设。

　　华业电力2005年涉足热网管道工程，始终在非电业务领域谋求多元化发展，截至目前，参建的管道工程，管线长度已超过600千米。华业电力曾参与国家煤炭储备基地——浙江舟山中煤码头等工程的建设；承接了浙江省内60%以上电厂的废水零排改造、含煤废水改造、污水处理改造和供水改造等环保领域工程，承接了省内80%电厂的烟气脱硫脱硝改造及烟气净零排放改造工程，还先后承接了18座电厂的薄膜渗透式海水淡化工程，并实施了国内首个蒸发式海水淡化项目——舟山朗熹电厂海淡工程。在化工园区的能源供给及固废污水处理等方面，也具有丰富的经验。

　　拓展非电业务是浙江火电七大业务发展战略之一。该公司在稳固电力领域优势的基础上积极开拓民用建筑、市政工程、节能环保、污染治理和机械租赁吊装等市场领域，初步形成电力与非电业务互补发展的良好态势。