合肥供电鼎力助新能源汽车发展

　　新能源汽车推广应用完成率全国第一；新能源汽车在机动车保有量的占比位居全国第一；新能源公交车的占比全国第一……近年来，安徽省合肥市在新能源汽车领域开创了全国新能源汽车推广应用的多个第一。在新的政策机遇和历史条件下，合肥供电公司大力实施供电可靠性和客户满意度“两个提升”工程，紧跟合肥市新能源汽车发展步伐，锐意进取、砥砺前行，快速推进充电设施建设，抢占充电服务领域先机，为新能源汽车发展提供了有效的保障和便捷的服务。

　　构建政企协作机制

　　“电动汽车离不开电，在这方面，我们得到了国家电网公司的大力支持。”合肥市科技局区域与创新处处长戴兵介绍，合肥供电公司在电动汽车充电配套设施建设上很给力，积极参与《合肥市新能源汽车充电设施专项规划（2015-2020年）》的编制，协同政府部门制定充电设施建设的具体方案，且能保证落实到位。

　　该公司紧跟地方经济社会发展需求，以规划为指导，重点布局覆盖到县城范围内的 “城市交通快充圈”。加强政企深度合作，形成推动新能源汽车充换电设施建设的强大合力。充电设施规划与地方控制性详规无缝对接，预留公司投资建设的充换电站站址。以适度超前为原则，以提升供应能力和供电可靠性为目标，加强前瞻性研究，提高规划的科学性、经济性，避免重复建设。

　　同时，合肥供电公司促请政府出台文件，明确配套电网改造成本纳入输配电价，规定房产局、物业单位和属地政府配合充电设施建设的职责，以及充电设施建设补贴等政策支持。建立与新能源车企良性互动的模式，做好公司充电设施信息推广和服务流程宣传。培育重点客户群，针对电动出租车公司、电动汽车分时租赁公司，提前对接，主动做好服务，积极抢占市场。

　　建设立体充电网络

　　截至目前，合肥市柳树塘电动汽车充电站已安全运行6年。该站是国家电网公司在安徽省投资建设的首座电动汽车服务站点。

　　按照国家电网公司的要求，在市政府的支持下，合肥供电公司主动参与充换电设施的建设和运营。目前已建成投运10座电动公交充电站和2座电动公交换电站；建成并投运近100座社会乘用车交流充电桩群计2085台交流桩，以及8座高速城际快充站，4座出租车充电站，2座城市快充站共计140台直流充电桩。合肥市充换电设施建设规模位居全省第一，处于全国省会前列，这些充换电设施为合肥新能源汽车的普及发挥着积极作用。

　　据了解，近年来,合肥供电公司加快电动汽车充换电设施建设，着力打造“十分钟”充电网络。2016年计划建设9座城市快充站、4座城际快充站。到“十三五”末，规划建设60座城市快充站、20座城际快充站、100座交流充电桩群，建立能够满足合肥电动汽车发展，初步形成覆盖公交车、出租车、私家车和高速公路的高效立体化充电服务基础设施网络。

　　强化精益运营服务

　　随着电动汽车日益普及，合肥供电公司积极探索电动汽车充电设施的运维和营业管理模式，不断提高充电设施利用率。专门成立电动汽车服务公司，负责充换电设施运营、运维检修以及营业管理。

　　该公司明确充电设施规划、建设、管理责任，完善充电设施建设、安全、运营制度体系。优化服务策略，建立健全营业厅售卡、现场充电服务、业务咨询等工作管理办法，做到有人负责，专人处置。开辟充换电设施用电报装“绿色通道”，推行规范化标准化服务，优化办理流程，缩短办理时限，限时办结。积极探索运维和营业管理模式，节约成本，拓展市场，不断提高充电设施利用率。

　　充电业务实行差异化服务，对电动公交车客户沿用大客户模式，落实专人服务，减少环节；对电动出租车客户，与其所属公司统一结算， 提高规模化运营效益；对社会分散客户，通过灵活方式积极宣传争取，多种方式提高充电桩利用率。截至今年 7 月底，累计完成充电量 4851 万千瓦时，充电电费 4201 万元，服务费 422万元。