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　　2020年我国新型锂离子电池将实现产业化

　　本报讯 从第9届国际电动车新型锂电池会议上获悉,到2020年，我国新型锂离子电池将实现产业化，动力电池将实现智能化制造，产品性价比大幅提升。

　　据科技部高技术研究发展中心副主任卞曙光介绍，目前世界锂离子动力电池生产主要集中在中国、日本、韩国，其中中国企业数量最多、产能最大。

　　“目前，我国已形成较为完善的锂离子动力电池产业链体系，掌握了动力电池的配方设计、结构设计和制造工艺技术，生产线也逐步从半自动向全自动大规模制造过渡。”卞曙光说。

　　卞曙光指出，我国锂离子电池企业在高端材料与相关基础研究，以及电池安全性、可靠性和系统管理技术等方面与国外先进企业仍存在较大差距。

　　据介绍，“十二五”期间我国锂离子动力电池比能量达到160瓦时/千克以上，成本低于3元/瓦时。根据《中国制造2025》，到2020年，我国锂离子电池比能量将达到300瓦时/千克。

　　作为目前新能源汽车广泛使用的动力电池，锂电池技术在很大程度上影响着新能源汽车产业的发展。“未来相当长一段时间，我国节能将以普及插电式混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车为主要任务。因此，下一步，提高动力电池的智能制造水平、完善验证测试方法和标准体系，是我国动力电池发展的关键任务。”卞曙光说。

　　（新华）

　　特斯拉与松下拟建工厂 

　　加速打造太阳能电池板

　　本报讯 据外媒报道，美国知名电动汽车制造商特斯拉10月17日宣布，正在与日本松下电子讨论在美国共同建设光伏电池零部件的生产工厂的相关事宜。

　　根据双方达成的协议显示，两家将共同在纽约州的布法罗建立一个新的SolarCity光伏电池零部件生产工厂，将于2017年启动光伏电池的发电元件和模块的量产，量产规模还未公开，不过据了解，投资额预计在100亿日元左右。

　　早前，特斯拉已经与松下合作在美国内华达州的超级工厂生产电池，但两家公司目前还没有直接合作生产太阳能电池板，通过这次合作，两家希望能够以最佳成本加快生产高效、极可靠的太阳能电池和模块。

　　不过，目前为止，该合作协议只是一项非约束性的协议，工厂最后能否落实，还要看特斯拉最终能否收购SolarCity。

　　今年8月特斯拉宣布将用价值26亿美元的股票收购太阳能发电公司SolarCity，但事后却遭到了特斯拉股东的阻挠。目前这一收购协定还在僵持中，特斯拉将于今年11月17日进行股东投票，来决定是否收购SolarCity。

　　（宗和）

　　沃特玛50亿新能源汽车产业园落户湖南郴州

　　本报讯 10月14日， 深圳沃特玛与湖南省郴州市苏仙区签订正式投资合同，这标志着苏仙沃特玛新能源汽车产业创新联盟产业园项目正式落户湖南郴州市苏仙区。

　　项目计划投资50亿元，用地800亩，其中一期项目用地300亩，建设动力电池及锂电池装备制造厂房，成立新能源汽车运营公司，生产新能源电动汽车。预计项目建成后年产值可达100亿元，实现税收5亿元以上，提供就业岗位800—1000个，将有力推动郴州市汽车产业乃至整个交通行业的转型升级。

　　（殷振魁）

　　中天储能投资4000万

　　建分布式储能示范项目

　　本报讯 中天科技10月13日公告，近日公司全资子公司中天储能科技有限公司(下称“中天储能”)收到江苏省经济和信息化委员会《关于分布式储能技术装备产业化应用示范项目的批复》，同意中天储能实施分布式储能技术装备产业化应用示范项目。

　　公告显示，该项目总投资4000万元，将建设分布式光伏、储能、充电桩三位一体结合及源网荷互动示范项目，储能总容量10兆瓦时。

　　项目将建设分布式光伏、储能、充电桩三位一体结合的电力储能系统，探索储能在能源储备、应急备用、调峰调频和分布式能源就地消纳等方面的运行管理及调度控制，实现零污染排放、零土地使用、零距离输电。

　　中天科技表示，其储能应用示范项目为未来光伏电站大规模走进千家万户储备成熟技术，源荷网储能示范项目将新能源渗透率由原来的15%提升到 40%，有效缓解配电网增容扩建，同时节省用户电费支出，是新能源发电、购售电改革、智能配网建设三者融入的一次尝试。

　　（高工）