资讯

　　南高齿发布最新系列化

　　风电齿轮传动产品平台

　　本报讯 9月27日，南高齿齿轮集团在2016汉堡风能展上发布了最新研发的系列化风电齿轮传动产品平台——NGC StanGear。

　　纵观目前风场设备与备件，规格繁多，互不通用，而风电齿轮箱新品研发仍基于无统一规范的独立开发项目，使得其面对新品开发周期长，成本结构难以优化和风场维护复杂等问题，针对此现状，南高齿发布了由SMG系列主齿轮箱、SYM系列偏航驱动和SPT系列变桨齿轮箱组成的NGC StanGear风电齿轮传动产品平台。

　　NGC StanGear系列化风电齿轮传动产品平台的开发基于南高齿多年经验累积、大量现场实践以及行业应用大数据分析，应用了标准化、模块化理念和可靠性技术。该系列平台具有新品研发成本低、开发周期短、可靠性高、规模效益强、维护费用低等优势。用户可根据NGC StanGear平台样本和自身主机设计要求，直接选用一款最为匹配的风电齿轮传动产品，或选择最近似产品并做少量适应性修改，从而实现低成本快速上市。

　　（钟想）

　　联合动力低风速机组

　　获中国船级社型式认证

　　本报讯 记者日前获悉，联合动力自主研发的UP2000-121低风速机组获得国内权威认证机构中国船级社颁发的型式认证，充分展示了联合动力在低风速风电机组上的自主研发和创新能力。 

　　UP2000-121机组是联合动力自主研发的低风速风力发电机组，联合动力技术攻关团队针对年均风速6米/秒低风速的风区，通过主动降载控制、机组结构优化、轻量化柔性叶片设计、电网友好设计等技术手段的自主研发，实现了低风速机组发电性能、机组载荷及整机成本的最佳匹配，在保障机组安全性和可靠性的同时，为客户创造更高经济效益。该机组单位千瓦扫风面积达到5.82平方米/千瓦，居全球首位。样机于2015年9月28日并网发电，性能稳定，连续无故障运行长达4个月以上。根据中国船级社型式认证功率曲线实测结果，121机型即便是在低至5米/秒风速条件下仍具备较好的投资价值，成为低风速风机新的业界标杆。 

　　（张志）

　　维斯塔斯8.4兆瓦

　　海上风机将投入商运

　　本报讯 三菱重工维斯塔斯海上风电公司日前收到来自英国业主 Vattenfall 的11台 V164-8.0 兆瓦海上风机订单。它们将安装在苏格兰东部的阿伯丁离岸风电场。按照针对项目的优化，这11台风机的功率模式将被提升至8.4兆瓦，成为当今世界功率最大的风机。此订单还包括为期20年的全套运维服务。装机总量为92.4兆瓦的这一项目将对新一代海上风电产品和服务进行详尽的测试和论证，以进一步降低海上风电成本。安装和调试有望于2018年上半年进行。

　　三菱重工维斯塔斯首席执行官 Jens Tommerup 说：“我们正在用改变游戏规则的技术为整个行业带来降低成本的创新，塑造海上风电市场的未来。”客户方项目总监 Adam Ezzamel 说，选择这一机型巩固了阿伯丁离岸风电场成为全球领先的创新中心的愿景。风机将搭配革命性的吸力式桶形基础，系业内首次。

　　三菱重工维斯塔斯海上风电公司是三菱重工和维斯塔斯各出资50%成立的合资公司，专门从事海上风电业务。其营收的50%计入维斯塔斯财报。

　　（张维）