浙江火电：保电西子湖畔（G20峰会保供电）

　　金秋九月，钱江潮起。G20峰会留下了清晰的“杭州坐标”。浙江火电1512名保电工作人员在8月28日至9月6日的10天保电工作中，以饱满的精神状态和严谨的工作态度，连续作战、全力以赴，圆满完成了各项保电任务。

　　责任重大 使命光荣

　　浙江火电承担了G20峰会杭州保电区域输电第8、第11战区的保电工作，是唯一一支参与执行G20峰会保电工作的国家电网公司系统外的电建企业，负责220千伏及以上特级保电线路19条（其中500千伏线路4条），主要分布在余杭、萧山、西湖区域，涉及G20、B20等多个会议场馆及领导人下榻酒店的电力保障。

　　在接到国网浙江省电力公司要求支援G20峰会保电工作的任务后，浙江火电高度重视，成立了G20峰会保电工作领导小组，按照《G20杭州峰会电力保障方案》，研究部署保电工作，组织保电线路勘查、方案编制和后勤保障等系列工作。

　　未雨绸缪 严阵以待

　　工作组对保电实施方案和各专业子方案先后组织了多次评审并修订完善。对19条线路先后组织了三次现场踏勘工作，编制各条线路的隐患排查清单表，并在此基础上完善保电工作方案和“一线一册”巡视工作手册。

　　工作组根据现场踏勘情况，总结、分析和预判，编制并完善应急处置方案。按照G20杭州峰会电力保障总指挥部要求，在8月16日至17日组织第8、第11战区开展了全员实战综合应急演练，检验全员实战状态下指挥体系运作情况和突发事件应对处置能力。

　　后勤保障 因时制宜

　　1512位保电人员的吃、住、行，要统筹协调好，可不是一件容易的事。

　　以保电车辆调配为例。一纸G20峰会期间杭州市全境采取单双号限行的通知，使得保电车辆调配成了大难题。此时，浙江火电员工纷纷报名将私家车加入保电队伍，帮助企业克服困难，217辆保电用车顺利解决。然而，如何高效指挥调配仍需统筹规划。一方面，车辆牌照分散在全国各地，信息登记备案、驾驶员政审等都要一一拍照收集；另一方面还要根据杭州市不断升级的交通管制情况随时调整车辆使用计划、精准确定用车人员。而且外部条件随时在变化，原本申报的100余辆车辆特殊通行证，在临近保供电驻场时却一张未批，导致连夜需要重新编排。到正式进场保电时，车辆使用计划已是第八版。

　　连续作战 保障供电

　　8月28日，保电工作进入实战阶段，各战区实行军事化管理，巡视工作人员迅速投入战斗，查找线路本体缺陷和线路通道的隐患。

　　8月31日，保电工作进入一级保电时段，巡视工作人员增加巡视频次，自7时至20时，坚守岗位。

　　9月3日6时，保电工作全面进入特级时段，巡视工作人员全天24小时巡视值守，守护着一座座铁塔，一条条“银线”确保电力安全，成为G20峰会电力保障的坚强后盾。

　　9月4日下午，杭州地区一场倾盆大雨不期而遇，巡视队员穿好雨衣、雨靴继续巡视。他们不停地把脸上的雨水抹去，两眼紧盯着前方，检查着每一个节点，生怕放过每一个细微的隐患。

　　此时，夜晚的杭城灯火璀璨，向世界展示着杭州元素、江南之韵、中国魅力。