中海油明确“十三五”设备国产化方向

　　深水海域油气资源丰富，已成为世界石油界追逐的热门领域，同时对深水石油勘探装备也提出更高要求。日前，中国海油研究总院公布2016年版《国产化设备研究成果清单》，从源头上为中国海油“十三五”期间设备、材料的国产化进程指明方向。此后，公司将进一步聚焦关键设备、水下生产系统研发，力争在“十三五”实现国产化。

　　应对低油价的应急之举？

　　提起国产化，很多人会与当前低油价挂钩。人们通常认为进口设备好用、问题 少，国产设备问题稍多，但价格低廉。

　　中国海油最初在1995年推行国产化时，也恰逢低油价。不到10美元的低油价，让当时的绥中36—1建设压力重重。由该项目开始，中国海油开始逐步推进国产化。

　　在中国海油研究总院工程研究设计院副院长洪毅看来，推进国产化，油价只是诱因，最根本的还是国内工业水平有了质的提升。此前，国内企业技术实力落后，尤其是大型旋转设备，海上平台只能选择价格高昂的进口设备。随着民族工业的发展，很多设备、材料已能满足海洋石油的需要。

　　推进国产化还隐藏着另外一笔账：国内海上平台采用国产设备、材料，意味着至少可以降低30%的项目投资，个别领域甚至超过50%，运维费用也会大幅降低。

　　2015年，中国海油总公司成立“三新三化”领导小组，聚焦设备、材料的国产化进程。研究总院也成立降本增效国产化小组，对国产化设备进行全面攻关。

　　中国海油国产化率很低？

　　“中国海油的国产化率怎么那么低？”这样的声音曾让公司承受不小压力。

　　“这是社会的误解！”多年参与国产化工作的洪毅显然不服气。

　　通过中国海油研究总院对海上平台、FPSO、陆上终端的全面梳理，目前中国海油没有实现国产化的设备有136项，小到阀门、材料，大到燃气轮机、原油发电机。数量不少，但相较平台全部设备、材料，所占比例不足10%，而且包含了用量极小的施工类专用用具。1995年至今，中国海油的国产化设备设施台套数率已从不足30%提升到90%以上。

　　目前，针对尚未实现国产化的136项设备、材料，中国海油研究总院已公布首批攻关名单，所涉及的35个设备、材料将在后续项目的基本设计中逐步推广。据估算，如“十三五”攻关规划全部落地，公司国产化设备设施台套数率将达到96%以上。

　　只选用成熟的国产设备？

　　采用国产化设备的意义不言自明，但很多时候又会陷入“死循环”：从生产角度出发，项目管理者倾向于使用成熟设备，但新产品研制成功后，必须进行长期的现场检验才能持续改进。

　　项目管理者“不愿惹麻烦”的心态一度成为设备国产化的制约，相关设备因此失去了持续改进的机会。而那些有幸被使用的设备，却在使用中逐渐成熟。如平台用电气设备，通过公司与厂家的持续攻关，目前公司平台所用电气设备已基本实现100%国产。

　　“包容心”是洪毅提及最多的词汇。他认为，国产大型设备，特别是水下生产系统，需要公司的全面支持。产品研制成功后，会经过严格的首台套风险分析、测试，但也必须经过持续的现场使用才能发现更多问题。对此，采办方、项目管理者要给予足够宽容。