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　　松下车载电池项目厂房租赁合同签约

　　本报讯 8月1日，松下电池厂房租赁合同在大连保税区管委会正式签约，这标志着经过不到一年的施工作业，松下电池厂房正式交付大连松下汽车能源有限公司使用。该项目一期工程将于明年正式竣工投产，达产后预计实现年销售收入30亿元。

　　车载电池被誉为新能源汽车产业的“心脏”。大连保税区紧跟汽车产业结构调整步伐，于去年引入松下电池项目，形成新的产业聚集。据介绍，为推动松下电池落户大连，松下电器(中国)有限公司与大连辽无二电器有限公司合资成立了大连松下汽车能源有限公司，主要从事车载用锂离子电池的设计、制造、销售及售后服务等。

　　(张世伟)

　　美国成立机构研发

　　电动汽车电池新技术

　　本报讯 美国多家国家实验室和大学近日共同组建一个名为“电池500”的研究中心，着力研发可延长电动汽车行驶里程、降低电动汽车造价的新型锂电池技术。

　　日前，美国联邦政府公布了关于加快普及电动汽车的计划，成立“电池500”、研发高性能电池就是该计划的一部分。美国能源部将在今后5年里每年为这个机构提供1000万美元的资金。

　　参与这一研究中心的有11家成员机构，包括太平洋西北国家实验室等4家国家实验室，斯坦福大学等5所研究型大学以及特斯拉和IBM。

　　据悉，之所以命名为“电池500”，是因为研究中心的目标是通过开发新型高能量密度材料，将电动汽车所用锂电池的重量能量密度提高到每公斤500瓦时，大约是现在的两至三倍。目前电动汽车所用锂电池的重量能量密度为每公斤170至200瓦时。

　　值得注意的是，华人科学家在“电池500”项目中将发挥重要作用。太平洋西北国家实验室材料科学家刘俊和斯坦福大学材料科学与工程系副教授崔屹担任研究中心共同主任，多名华人科学家也参与到研究中心的工作中。其中，美国前能源部长、诺贝尔物理奖获得者朱棣文担任研究中心顾问委员会主任。(马丹)

　　中国首列自主无接触网

　　“超级电容”有轨电车下线

　　本报讯 8月1日，中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车，在中车株洲电力机车有限公司下线。

　　据介绍，这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了“大辫子”，全程无架空接触网运行；二是以9500法拉“超级电容”储能供电，车辆在站台区30秒内快速完成充电，一次可运行3-5公里；三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用。

　　该车最大载客量380人，时速70千米，整车技术、零部件全部实现自主化。（俞慧友）